Работники одного из предприятий, отвечающих за состояние дорог на Камчатке, с мая не получают заработную плату. “Солидарность” связалась с председателем краевой организации профсоюза работников транспорта, чтобы узнать, кто виноват в бедственном положении людей, труд которых должен, теоретически, должен оплачиваться из бюджета города или края.
Работники ОАО “Камчатавтодор”, чьи подразделения занимаются ремонтом дорог по Камчатскому краю, все лето сидят без денег: зарплату они не получали с мая.
Как пояснил председатель Камчатской краевой организации профсоюза работников транспорта Олег Федоров, ситуация на предприятии в целом очень сложная, так как деятельность ОАО финансируется из бюджета, откуда, как известно, деньги редко приходят вовремя.
Кроме того, у работников, занимающихся столь тяжелым трудом, низкая заработная плата, не соответствующая отраслевому тарифному соглашению: дорожные рабочие, асфальтоукладчики и другие при полной занятости с переработками, трудящиеся по 12 - 13 часов в сутки, получают всего около 25 тысяч рублей в месяц.
А теперь и эти крохи перестали платить.
- Сейчас у них задолженность по зарплате. Ни аванс не выдали, ничего. Вы сами понимаете, что в нынешнее время, когда у многих кредиты, когда ЖКХ жестко отслеживает платежи, работники уже не знают, что делать, - говорит Федоров.
По его словам, люди постоянно пишут жалобы в прокуратуру и в трудовую инспекцию. “Камчатавтодор” находится на контроле, за предприятием числятся долги в обязательные фонды. Кроме того, как удалось узнать корреспонденту “Солидарности”, руководство не раз привлекалось к ответственности за халатное выполнение работ, в частности, уборки снега с пешеходных тротуаров вдоль дорожного полотна.
Ну и в довесок на предприятии почти “загнулся” профсоюз. Основная часть людей покинула первичку два года назад. В итоге профорганизация осталась лишь в одном районе, на одном участке.
- Фактически сейчас люди раздроблены и не защищены. Мы пытаемся вновь объединить их в большую организацию, - говорит председатель.
Однако успехами пока хвастаться рано.
Позиция руководства всегда одна: “денег нет, не поступили”, а если и поступили, то их важнее потратить на закупку техники, запчастей и расходных материалов, а не на заработную плату. Зарплата всегда бывает “потом”, сразу “как закончим работу”.
- Работодатель там очень специфический человек. Из тех, кто считает профсоюз помехой, а нас - людьми, с которыми не стоит даже разговаривать. Недели две или три назад я сам простоял довольно долго в приемной, привез уведомительное письмо о готовности встретиться и обсудить все вопросы, но ни ответа ни привета, как говорится. Позиция работодателя однозначная - не общаться! - подчеркнул председатель Камчатской краевой организации профсоюза работников транспорта.