Британское консервативное издание опубликовало фотографию генерального секретаря влиятельного транспортного профсоюза - снимок был сделан во время посещения Донбасса в 2015 году. Ожидаемо разразился скандал. Однако есть основания предполагать, что истинной причиной нападок на профлидера стала успешная деятельность возглавляемой им организации, добившейся от работодателей больших уступок в пользу работников. “Солидарность” разбирается: точно ли мы не являемся свидетелями нового раунда “охоты на ведьм”?
На фото: Эдди Демпси на митинге RMT в Лондоне, 2023 год
16 января 2026 года британская правоцентристская газета The Telegraph извлекла с просторов интернета фотографию 2015 года. На ней генеральный секретарь влиятельного профсоюза “Национальный союз железнодорожных, морских и транспортных рабочих” (National Union of Rail, Maritime and Transport Workers (RMT) Эдди Демпси был запечатлен с красным Знаменем Победы рядом с донбасскими ополченцами. Профлидера обвинили в том, что он “позировал с коммунистическим флагом” (издание называет Знамя Победы “символом русского национализма, начиная с 1945 года”), был в “пророссийском” Донбассе и скандировал антиимпериалистический лозунг чилийских левых сил времен президента Сальвадора Альенде - “Пока мы едины, мы непобедимы”, который также используют сторонники России. По словам критиков, Демпси носил футболку с надписью “Новороссия” и “позировал перед памятником Ленину”, что в современной Великобритании тоже рассматривается как провокация.
Демпси посетил Донбасс в рамках гуманитарного конвоя для участия в антифашистском мероприятии в Алчевске, уже находившемся под контролем ополченцев. Организатором митинга была Луганская коммунистическая партия. Демпси приехал в Донбасс вместе с сотней коммунистов и итальянской левой ска-панк-группой Banda Bassotti. Украинские власти впоследствии добивались экстрадиции итальянских, испанских и греческих участников гуманитарного конвоя, а музыканты из группы Banda Bassotti в соцсетях отмечали теплый прием в России и говорили, что понимают атаку на Новороссию как атаку на народ России.
Представитель профсоюза RMT, комментировавший ситуацию для британских СМИ, заявил, что Эдди Демпси - “убежденный антифашист с богатым опытом борьбы с расизмом в Великобритании и за рубежом”, и его решение отправиться в гуманитарный конвой было “мотивировано ужасающим пожаром в здании Дома профсоюзов в 2014 году, в результате которого погибли по меньшей мере 42 человека после столкновений с ультраправыми украинскими националистами”.
Британская пресса использовала факт поездки Демпси в Донбасс для обвинения профлидера в “пророссийских взглядах”. При этом существует точка зрения, что истинной причиной для давления на Демпси стали успехи возглавляемого им профсоюза, которые позволили сломить сопротивление работодателей и решить конфликтные ситуации в пользу работников.
Демпси можно считать образцом профсоюзного деятеля, поднявшегося из самых низов и прошедшего все ступени роста как в профессии, так и в профсоюзной работе. Его родители происходили из Ирландии, вырос он в Нью-Кроссе - районе Южного Лондона, населенном рабочими-иммигрантами. Ранние годы сформировали мировоззрение профлидера: осознание классовой принадлежности, справедливости и необходимости коллективных действий. В двадцать лет Демпси пошел работать на железную дорогу, потом возглавлял лондонское подразделение Ассоциации Коннолли - ирландской организации рабочих-мигрантов.
“Мои политические взгляды просты, - сказал Демпси в интервью старейшему лондонскому политическому и культурному журналу New Statesman в июне 2025 года. - Я хочу, чтобы люди могли работать и иметь хороший уровень жизни. Чтобы у них были государственные услуги, которые обеспечивают образование, здравоохранение и достойную пенсию. Хочу восстановить чувство коллектива и общей ответственности. И хочу мира, в котором царит мир”. Коллеги по профсоюзу считают, что эти слова как нельзя лучше характеризуют Демпси - “честного, трудолюбивого человека с ясными целями и социалистическими взглядами”.
Важный поворотный момент в карьере Демпси наступил в начале 2025 года, когда предыдущий лидер RMT Мик Линч ушел в отставку и Демпси был избран генеральным секретарем RMT - одного из самых влиятельных профсоюзов Британии. С этого момента Демпси полностью взял на себя руководство. Он отвечал за разработку общей стратегии организации, ведение переговоров с правительством и государственными органами, а при необходимости и за крупномасштабные забастовки.
Под руководством Демпси и в период его восхождения RMT участвовал в многочисленных громких конфликтах. Лидер профсоюза попадал в заголовки газет за отказ от предложений по оплате труда, которые он считал недостаточными для транспортного сектора, и за то, что поднимал вопросы, выходящие за рамки заработной платы: сменная работа, физическая усталость, психическое здоровье работников, экстремальные сменные графики.
Когда в ноябре 2025 года в скоростном поезде LNER, следовавшем из Донкастера в Лондон, на пассажиров напали с ножами двое темнокожих преступников, в результате чего девять человек получили тяжелые ранения, Демпси выступил с программной статьей на тему расширения прав железнодорожных рабочих.
“Кючевой вопрос для нас как крупнейшего железнодорожного профсоюза - как лучше обеспечить безопасность железнодорожных рабочих и пассажиров, - отметил профлидер. - Очевидно, что сокращение финансирования Британской транспортной полиции - серьезная ошибка, которую следует немедленно исправить”.
Британская транспортная полиция сталкивается с дефицитом финансирования в размере 8,5 млн фунтов стерлингов. Только в 2025 году было сокращено 522 работника Британской транспортной полиции, и в течение следующих двух лет ожидается увольнение еще 51 человека. Специальное подразделение полиции, которое обязано было реагировать на нападения на персонал, также полностью расформировывается. Необходимо как минимум 1000 дополнительных сотрудников, чтобы вернуться к привычному уровню полицейской активности на железной дороге и обеспечить видимое присутствие полиции на станциях и в поездах.
Персонал станций и железнодорожники сталкиваются с резким ростом словесных оскорблений, физических угроз и асоциального поведения. Сокращения служб серьезно влияют на безопасность железнодорожников и пассажиров. Особено тревожна ситуация в Шотландии.
Также правительство должно пересмотреть политику комплектования персонала станций и поездов. Примерно 30% рейсов в поездах Британии в 2025 году выполнялись без кондуктора. Только 11% станций были полностью укомплектованы персоналом. 45% укомплектованы частично, а оставшиеся 44% не имели персонала вообще.
Еще недавно призывы к автоматизации станций, закрытию билетных касс и противодействие справедливому повышению заработной платы железнодорожных служащих были обычным явлением в британских СМИ и среди значительной части политиков. После ужасных событий в поезде LNER стало ясно, что персонала в поездах и на станциях нужно больше. Одна из целей забастовки - внести парламентскую поправку в законопроект о преступности и охране общественного порядка, которая позволит рассматривать оскорбление или нападение на работника общественного транспорта как самостоятельное преступление.
Для членов профсоюза Демпси - герой. После его прихода на лидерские должности RMT переживает подъем: забастовки, организованные на железной дороге в 2022 - 2024 годах, в конечном итоге привели к победе профсоюзов, и в каждом регионе страны были заключены улучшенные соглашения о заработной плате. В январе 2024 года мэр Лондона Садик Хан был вынужден выделить 30 млн фунтов стерлингов из городских резервов, чтобы предотвратить забастовку RMT, которая могла парализовать город после Рождества.
А в сентябре 2025 года RMT провел одну из самых масштабных забастовок машинистов и работников лондонского метрополитена за последние годы, которая привела к четырехдневному закрытию метро. В итоге RMT добился трехлетнего соглашения по заработной плате без каких-либо дополнительных условий для работников лондонского метрополитена, а также условий, обеспечивающих баланс работы и личной жизни сотрудников, в том числе и “щадящий” график, и регулярную выплату 400 фунтов стерлингов в День подарков (26 декабря).
“Члены RMT ожидают такие же сдвиги и в других секторах транспортной отрасли”, - подытожил успехи профсоюза Демпси.