Владельцам автомобилей в России скучать не приходится – только успевай следить то за новыми правилами ПДД, то за введением новых штрафов. Так, с января 2020 года увеличился утилизационный сбор и поменялись правила регистрации автомобилей, с июля изменились правила прохождения медосвидетельствования для получения или продления прав. С наступлением осени в силу вступят и другие изменения. «Солидарность» рассказывает о шести важных нововведениях.
Временная отмена техосмотра продлится до 30 сентября, после чего для получения полиса ОСАГО, как и раньше, нужно будет получать диагностическую карту. До этого срока полис можно купить без техосмотра из-за ограничительных мер в связи с коронавирусом. Но проходить техосмотр нужно будет только автомобилям старше четырех лет (раз в два года) и старше десяти лет (один раз в год). За езду без техосмотра появится штраф в 2 тысячи рублей для автовладельцев. Выявлять же нарушения смогут камеры фотовидеофиксации каждые сутки. То есть месяц езды без техосмотра под камерами потянет на 60 тысяч рублей. А за получение «липовой карты» штраф грозит в размере 5–10 тысяч рублей. Должностным лицам, включая технических экспертов, положен штраф 30–50 тысяч, а для юрлиц — 200–300 тысяч.
В конце августа начнут действовать новые правила расчета стоимости полисов ОСАГО. Границы коридора расширяются до 30% в обе стороны, а размеры минимальной и максимальной базовой ставки составят 2471 и 5436 руб. соответственно. Автомобилист может получить индивидуальный тариф, при этом будет учитываться наличие грубых нарушений ПДД, тип, возраст автомобиля и даже семейное положение и наличие детей.
Главное изменение — повышающий коэффициент для грубых нарушителей ПДД. Тот, кто регулярно ездит на красный, серьезно превышает скорость, ездит пьяным или обгоняет через сплошную, заплатит за страховку дороже.
С октября вводится единый практический экзамен, который совмещает нынешние этапы «автодром» и «город» и длится полчаса. Стандартные элементы вроде «горки» и «дворика» инспектор сможет проверять как на автодроме, так и на тихой улице, после чего даст разрешение выезжать в город. Сложнее будет пересдавать экзамен: для теории отводится окно в 7–30 дней, для вождения — 7–60 дней, а если кандидат засыпался трижды, срок увеличится до 30–90 дней.
К осени должен решиться вопрос об увеличении лимита до 130 км/ч на оборудованных платных трассах. Сейчас такой режим установлен на обходе Новой Усмани на трассе М4 «Дон», а также на дороге М11 «Нева» на обходе Вышнего Волочка. Сейчас это максимально возможный лимит для российских дорог.
Запретить эксплуатацию автомобилей с неисправностями в тормозной системе или рулевом управлении, а также с изношенными шинами смогут инспекторы ГИБДД прямо на дороге. В рамках проекта «Безопасность дорожного движения» они получат новые специальные приборы. Кроме того, сотрудникам ДПС выдали дымомеры для контроля выхлопа дизельных двигателей.
С июля 2020 года заработает новая редакция Технического регламента таможенного союза: ввозить в страну праворульные грузовики запретят, а для легковушек потребуется специальный сертификат, который выдают сертифицированные лаборатории.
В России продолжается дискуссия об отмене нештрафуемого превышения скорости на 20 км в час. А еще обсуждается вопрос о снижении скоростного лимита в городской черте до 50 км в час.
В следующем году могут исчезнуть камеры, которые фиксируют скорость автомобиля на протяженном участке. В Госдуме обсуждают законопроект, который отменяет штрафы за среднюю скорость.
С сентября по март 2022 года обязательным станет требование фотофиксации автомобилей при заезде и выезде из пункта техобслуживания. Кроме фотографий будут фиксировать координаты автомобиля, которые должны будут совпадать с координатами пункта ТО.