Год со дня забастовки коллектив СОГБУ “Смоленскавтодор” встречает с разочарованием - ни одна из проблем, из-за которых в прошлом году была начала забастовка, так и не разрешилась. Более того, прямо сейчас профактивистов увольняют. Прокуратура признает многочисленные нарушения законодательства на предприятии. Но после этого не следует абсолютно никаких действий. Единственные, кто поддерживает профсоюзы в этой борьбе, - общественники Смоленской области, Общероссийский народный фронт.
27 мая 2025 года коллектив СОГБУ “Смоленскавтодор” объявил забастовку (“Солидарность” № 22, 2025, “Протест на паузе”). Это одна из немногих официальных забастовок в России за последние годы. За два дня акции протеста областное Министерство транспорта - учредитель предприятия - так и не прислало представителя на место ее проведения. А работодатель начал изымать технику, не оформляя это документально. Написав в Следственный комитет заявление о противодействии законным действиям профсоюза, первичка приняла решение: в 17 часов 28 мая приостановить забастовку.
31 октября 2025 года ЦК отраслевого профсоюза и ФНПР провели выездную проверку. Акт проверки подтвердил вопиющие нарушения. Однако, несмотря на обращения к правоохранительным органам, учредителю и правительству региона, проблемы практически не решились. Единственное, что изменилось, так это начали проводить ремонт, но и тут с задержкой сроков и нарушениями технологии.
Первые же морозы показали, что ремонт был некачественным, разморозилась система отопления. В итоге сотрудники предприятия работали без тепла, воды и канализации. В цехах были минусовые температуры, туалет - сугробы на улице, выбирай любой (“Солидарность” № 3, 2026, “Работа особо строгого режима”).
Ответ ФНПР на обращение коллектива “Смоленскавтодора”
Уважаемый Виталий Владимирович! Федерацией независимых профсоюзов России совместно с Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства… рассмотрено Ваше обращение относительно защиты трудовых прав работников СОГБУ “Смоленскавтодор”. В настоящее время ведется работа по поиску оптимального разрешения сложившейся ситуации совместно со Смоленским областным объединением организаций профсоюзов.
С.Г. Некрасов, заместитель председателя ФНПР
Коллектив СОГБУ “Смоленскавтодор” продолжает бороться за свои трудовые права. После того как работники посреди зимы остались без тепла, воды и канализации, они обращались во все инстанции. Но результата от обращений не было. Прокуратура Заднепровского района отреагировала на обращение, направленное 28 января. Сообщила, что работодатель обязан соблюдать трудовое законодательство, и затребовала “пояснения руководителя”.
Только 19 февраля была проведена проверка с привлечением специалистов Госинспекции труда Смоленской области, Управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Смоленской области, Отдела надзорной деятельности и профилактической работы г. Смоленска Управления надзорной деятельности и профилактической работы ГУ МЧС России по Смоленской области. Прокуратура признала, что в ходе проверки “выявлены многочисленные нарушения санитарно-эпидемиологического законодательства, законодательства об охране труда, законодательства о пожарной безопасности”. В связи с этим было обещано, что “после поступления справок специалистов прокуратурой района будут приняты исчерпывающие меры прокурорского реагирования, о чем Вы будете уведомлены дополнительно”.
- После наших многочисленных обращений в конце концов была проведена выездная проверка. И были выявлены многочисленные нарушения трудового законодательства, санитарно-эпидемиологических норм и пожарной безопасности. 14 апреля было выписано предписание об устранении нарушений. Предписание должно быть выполнено в течение месяца. Этот срок истек, а сдвигов нет. Рабочие сами, когда потеплело, провели себе воду в ремонтную зону - чтобы хотя бы мыть руки. Больше изменений никаких нет, - рассказал “Солидарности” глава Смоленского обкома профсоюза Виталий Кулешов.
В целом, по признанию председателя обкома, “как был полный игнор профсоюзной организации, так он до сих пор и происходит”. Ответственные за нарушения лица не наказаны. Ремонта работники так и не видят.
- Я думаю, что, скорее всего, они опять опомнятся после того, как сама природа их подтолкнет, то есть когда будет первый снег. Или, может быть, у них какие-то другие планы на предприятие, до нас информацию не доводят, - говорит Кулешов.
И действительно, не происходит никакого диалога профсоюзов с губернскими властями - учредителями СОГБУ “Смоленскавтодор”, обязанными реагировать на информацию о многочисленных нарушениях, найденных контролирующими органами. Поддерживают коллектив предприятия в борьбе только общественники, Общероссийский народный фронт. Их в первую очередь волнует, куда уходят миллиарды из нацпроектов:
“По нацпроекту планировалось обновить более 75 км дорог в 11 районах, включая мосты через реки Каспля и Гжать. В 2024 году отремонтировали 40 участков региональных дорог общей протяженностью 280 км. Финансирование составило 6,1 млрд рублей из федерального бюджета и 4,4 млрд - из регионального. Асфальт доставляли за 235 км, песок - за 221 км. Смесь остывала, укладка велась под дождем и в грязи, покрытие пошло волнами еще до сдачи. При наличии асфальтового завода рядом смесь возили из Вязьмы за 60 км. Из 24 водосбросных лотков установили только восемь, между слоями асфальта сделали двухмесячную паузу”.
Исследуя этот вопрос, общественники нашли массу загадочного. Например, странную логистику. Дорога Велиж - Печёнки - Большая Ржавка, логистика: асфальт везли за 235 км из Сафонова, а песок - за 221 км; пока везли асфальт, он, естественно, остыл. Дорога Баскаково - Гагарин: имея асфальтовый завод, также работающий по нацпроектам, прямо на месте работ, чиновники предпочли везти готовую смесь из Вязьмы
(+ 60 км пути). Дорога Новоржавец - Вязьма: асфальтобетонный завод Вязьмы был проигнорирован, хотя находился лишь в 3 км; смесь доставляли из Сафоново - это 60 км.
Общественники уверяют, что нашли еще множество нарушений - от нарушенных сроков и игнорирования требований местных жителей до прямой подмены материалов. “Почему технический надзор “Смоленскавтодора” закрывает глаза на этот беспредел, а ответственные лица не понесли ответственности?” - задавал вопрос ОНФ. Вывод, к которым пришли общественники, неутешительны: “Руководству СОГБУ “Смоленскавтодора” требуется внешнее управление, т.к. оно абсолютно некомпетентно, профессионально непригодно по результатам работы за 2025 г.”.
Впрочем, на это была лишь одна реакция со стороны областных властей. Губернатор Василий Анохин заявил: “Все эти снимки с телефонов понятны - люди пытаются отстоять свои оставшиеся частные интересы”. Губернатора в работе “Смоленскавтодора”, видимо, все устраивает.
Тем временем профактивисты предприятия подвергаются гонениям. Рассказывает председатель обкома профсоюза Виталий Кулешов:
- Недавно прошло массовое сокращение. Кого смогли, мы перевели на другие должности, но 12 человек мы не смогли перевести. Ожидаемо председатель первички и замы попали под сокращение. Наш обком - как вышестоящая организация - в мотивированном мнении, естественно, дал отказ на увольнение. Предприятие подало иск в суд, чтобы оспорить отказ, заседания назначены на начало июня. Тем временем, не дожидаясь результатов суда, было проведено сокращение.
Уволили председателя первички и в филиале “Смоленскавтодора”.
- Он опубликовал видео, где видно, что незаконно используется государственная собственность для ремонта личной техники и видно ненадлежащее хранение материальных ценностей. Получил за это видео выговор, - продолжает Кулешов. - Это было уже четвертое дисциплинарное взыскание, за что его и уволили. Первое взыскание мы уже сняли в суде, по двум другим идут заседания. Будем оспаривать и этот выговор и увольнение.