До 40% членов экипажей российских судов могут подлежать призыву по мобилизации. Об этом газете “Солидарность” рассказали в Российском профсоюзе моряков со ссылкой на данные Палаты судоходства. В РПСМ пояснили, что мобилизационные действия могут привести к серьезному дефициту кадров в отрасли, к задержке и остановке судов в портах. При этом случаи снятия моряков с судов на отходе в рейс уже наблюдаются в ряде российских регионов.
- Если по штату на судне положено находиться трем штурманам, а одного из них снимают с рейса и мобилизуют, судно останется в порту. Ни капитан, ни капитан порта по закону не могут разрешить рейс с неполным экипажем, - рассказал председатель отраслевого профсоюза Юрий Сухоруков (на фото).
- Да, наверное, без одного матроса еще можно справиться, впрочем, даже такая потеря становится серьезной, ведь остальным приходится дольше стоять на вахтах. Однако без старших членов экипажа - а зачастую мобилизуют именно их - судно точно не может покидать порт. И это может привести к серьезным проблемам, к задержкам поставок, к срывам контрактов, к финансовым убыткам.
Спикер уточнил, что случаи снятия членов экипажей под мобилизацию сотрудниками пограничных служб уже были. При этом пограничники ориентируются на собственные документы и предписания.
- В таких ситуациях объяснять что-либо пограничникам абсолютно бессмысленно - у них своя служба и приказы. Нам приходит информация о таких инцидентах, о недопущении моряков к выходу в рейс. Оперативно отреагировать на происходящее и решить проблему не представляется возможным, так как никакой брони или отсрочки для экипажей не предусмотрено, - добавил Сухоруков.
В профсоюзе опасаются, что темп мобилизации и отсутствие отсрочек могут привести к масштабной нехватке кадров. Ведь даже обучение квалифицированного матроса требует нескольких лет. Если же речь идет о командном составе - сроки могут достигать и 10 лет.
- Подготовка капитана, старшего помощника капитана или, скажем, старшего механика занимает 7 - 10 лет. Абсолютно непонятно, откуда сейчас можно взять такие кадры в случае их мобилизации, - поясняет председатель РПСМ.
Пытаясь исправить практику мобилизации членов экипажей, Российский профсоюз моряков направил обращение премьер-министру Михаилу Мишустину, а также в Минобороны и Минтранспорта РФ с просьбой предоставить морякам право на отсрочку от призыва на военную службу. В документе РПСМ предлагает установить для организаций морского транспорта порядок освобождения от привлечения моряков к призыву на военную службу по мобилизации - аналогично тому, который уже предусмотрен для некоторых других видов деятельности.
- Согласно информации, размещенной на сайте Министерства обороны РФ, для некоторых отраслей установлен порядок, при котором основанием для освобождения от привлечения граждан к призыву на военную службу по мобилизации будут считаться списки граждан, представляемые руководителями соответствующих организаций по установленной форме в Генеральный штаб ВС РФ. При этом на данный момент работники морского транспорта (моряки) не имеют права на освобождение, - резюмирует Юрий Сухоруков.