Непрерывно трудиться персонал морских и речных судов может не более двух с небольшим месяцев. Данная норма распространяется на этих работников так же, как и на других лиц, чья работа сопряжена с вредными или опасными условиями. Однако в профсоюзе работников водного транспорта РФ это ограничение считают излишним.
В конце 2013 года, в связи с принятием закона “О специальной оценке условий труда”, Трудовой кодекс РФ был дополнен следующим новшеством: для всех без исключения работников, занятых на вредном или опасном производстве, учетный период рабочего времени ограничивается продолжительностью не более 3-х месяцев. Таким образом, если по какой-то причине им приходится трудиться без выходных и отпусков, например - в случае работы вахтовым методом, то раз в три месяца неиспользованные дни отдыха все равно придется “отгулять”.
Для персонала речных и морских судов это обернулось серьезными проблемами. Навигация на большинстве отечественных водных путей продолжается от четырех до шести месяцев в году. Накопившиеся за этот период выходные, как правило, используются в период отсутствия навигации. Новый же закон вынудил работников уходить на длительные выходные в разгар сезона. В результате уменьшилось число оплачиваемых дней отдыха в межнавигационный период, сократилось общее число рабочих дней в году, а значит - снизились доходы. Кроме того, транспортным компаниям пришлось расширять штаты, из-за чего выросли их расходы.
Законопроект, увеличивающий учетный период для работников плавсостава речных и морских судов с трех месяцев до одного года, был инициирован рядом общественных организаций, включая профсоюз работников водного транспорта РФ. Проект был принят парламентом 9 апреля в первом чтении.
Из рубрики "Парламентская хроника"