12 января состоялось совещание губернатора Оренбургской области Юрия Берга, генерального директора ПАО «Аэрофлот» Виталия Савельева и других заинтересованных лиц, в ходе которого обсуждалась возможность создания второй по величине авиакомпании страны - АК «Россия», куда под единым брендом войдут такие перевозчики как «Россия», «Донавиа» и «Оренбургские авиалинии». По прикидкам «Аэрофлота», компания будет перевозить порядка 10 млн. пассажиров в год и обладать флотом из 74 воздушных судов.
По заявлению «Аэрофлота», опубликованному на официальном сайте, большинству сотрудников ликвидируемых перевозчиков будет предложена работа в объединенной авиакомпании. Сотрудников АО «Оренбургские авиалинии» пригласят либо в головной офисе АК «Россия» в Санкт-Петербурге, либо в её филиал в Москве, либо в дочерние компаниях «Аэрофлота». Из 2060 сотрудников АО «Оренбургские авиалинии» более чем 1500 человек получат предложение о трудоустройстве.
- Хорошо, конечно, что такое заявление появилось, но здесь еще очень много подводных камней. У коллективов авиакомпаний, которые планируются реструктуризировать остается масса вопросов. И главный из них – будут ли открыты филиалы АК «Россия» в регионах? Очевидно, что в Москву и Петербург смогут переехать далеко не все сотрудники тех же «Оренбургских авиалиний». Какие будут условия трудоустройства? Какие установят графики работы? Все эти вопросы требуют ответов, - рассказал «Солидарности» Олег Приходько, вице-президент профсоюза летного состава России.
Ранее «Солидарность» сообщала, что в связи с ликвидацией авиакомпаний «Оренбургские авиалинии» и «Донаваиа» работы могут лишиться около 3,5 тыс. человек.