Федеральный профсоюз авиационных диспетчеров (ФПАД) предупредил об угрозе срыва производственных процессов из-за новых правил проверки сотрудников на знание английского языка по уровню шкалы ICAO.
«Поступил ответ ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» на обращение ФПАД России об изменении программы КПК, в связи с вероятностью неполучения своевременного результата тестирования по английскому языку и, как следствие, возможностью срыва производственного процесса», говорится на сайте ФПАД.
Профсоюз просил отменить введенный с 2023 года порядок прохождения курсов повышения квалификации, который по, мнению ФПАД, лишает часть сотрудников возможности сдать экзамен до того, как истекут сроки действующих сертификатов.
Как сообщил «Коммерсанту» президент ФПАД Сергей Ковалев, в штате около 8 тыс. диспетчеров. И с учетом невозможности отправлять весь штат на обучение сразу, по оценке профсоюза, «есть вероятность прохождения курсов и тестирования через 1–1,5 года». Особенно остро проблема, говорит глава профсоюза, коснется 2,5 тыс. диспетчеров с допусками на англоязычное обслуживание полетов. В итоге некоторые центры ОрВД рискуют оказаться в ситуации, когда сертификат по английскому языку у диспетчеров уже просрочен, а результаты тестирования еще не поступили. В таких случаях диспетчеров полагается отстранять от работы, то есть возникнет искусственная нехватка кадров.
В августе 2022 года президент ФПАД Сергей Ковалев обращался в Генеральную прокуратуру в связи с тем, что примерно 15 тыс. авиадиспетчеров российских авиакомпаний находились в «частичном простое», к тому же имели место массовые увольнения. На август 2022 года 2000 специалистов уволились из ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения», из них около 600 – авиадиспетчеры. Всего в стране уволено уже примерно 6% авиадиспетчеров, еще 20% переведены в режим простоя, или неполного рабочего дня, сообщали в профсоюзе.