Механик компании Spirit, субподрядчика Boeing, пожаловался на плохое качество сборки носовой части самолетов Boeing 787 Dreamliner, что потенциально может привести к «разрушительным последствиям», и был за это уволен, сообщает CNN. Сотрудник утверждает, что он был свидетелем того, как в 2023 году на заводе в штате Канзас в носовых герметичных переборках самолетов 787 были ненадлежащим образом просверлены отверстия. Переборки являются одной из основных частей корпуса самолета – от них зависит, сохранится ли конструкция самолета в целости, пока он находится в воздухе.
Рабочий утверждает, что в октябре 2023 года он подал жалобу в Boeing и Spirit на «некачественные процессы производства и технического обслуживания», а через несколько месяцев его уволили. В ответ на жалобы адвокатов Boeing заявил, что «поднятые проблемы не представляют угрозы безопасности и были решены». При этом Федеральное авиационное управление пересмотрело 126 отчетов о разоблачениях Boeing в этом году и 11 в прошлом. Уволенный сотрудник утверждает, что замеченные им проблемы могут затронуть по меньшей мере от 10 до 12 самолетов, находящихся в производстве или уже выпущенных Boeing.
В последние годы против Boeing выступило уже более десятка информаторов. Количество жалоб заметно возросло после того, как в январе нынешнего года при взлете самолета Max 737 сорвало деталь двери. Федеральное авиационное управление (FAA) в конце зимы провело шестинедельный аудит Boeing и выявило многочисленные недочеты в культуре организации безопасности в компании, среди которых – опасения сотрудников, что они могут быть наказаны, если сообщат руководству о проблемах с безопасностью самолетов.
О том, как производят самолеты в России, «Солидарность» рассказывала в одном из репортажей проекта «Россия производственная». Тогда журналист побывал на промышленной площадке Иркутского авиазавода, где постепенно вводят в серию уникальный среднемагистральный пассажирский самолет МС-21, и оценил степень готовности и перспективы проекта.