Бортпроводники американской авиакомпании American Airlines попросили у правительства разрешения на забастовку. Профсоюз хочет бастовать во время рождественских и новогодних праздников, однако в авиакомпании считают, что в эти дни забастовка невозможна, сообщает ABC News.
Профсоюз бортпроводников требует от American Airlines немедленного повышения зарплаты на 35%, а затем повышения дважды на 6% в рамках трехлетнего соглашения. Бортпроводникам не повышали заработную плату с 2019 года. Авиакомпания же предлагает повышение лишь на 11% и затем на 2% каждый год в течение пяти лет. При этом пилоты American Airlines недавно добились повышения зарплат более чем на 40% в течение четырех лет.
– Мы не ощущаем никакого равенства, — сказал Эрик Харрис, казначей профсоюза бортпроводников. – Почему пилоты заключили сделку, а мы нет?
На сотрудников авиакомпаний распространяется «Закон о труде на железнодорожном транспорте», который существенно ограничивает забастовку авиа- и железнодорожных работников. Если в переговорах между работниками и работодателем при посредничестве федерального правительства не наблюдается никакого прогресса, то профлидеры могут попросить медиатора, участвующего в переговорах, объявить о «тупике» и дать разрешение на забастовку. Однако она может состояться не раньше, чем через 30 дней. Но даже если медиатор согласится с необходимостью забастовки, то президент США или Конгресс имеют право заблокировать ее, если она может нанести ущерб экономике. Последняя забастовка авиационных работников США состоялась в 2010 году, в ней приняли участие пилоты авиакомпании Spirit Airlines.
Несмотря на то, что президент Байден явно встал на сторону профсоюзов в некоторых недавних забастовках, включая забастовку профсоюза работников автомобильной промышленности, вряд ли он допустит отмену рейсов у крупнейшей авиакомпании страны прямо перед рождественскими праздниками. А если не он, то Конгресс примет меры, чтобы заблокировать забастовку. Именно это произошло с грузовыми железными дорогами в декабре прошлого года, когда Конгресс навязал разгневанным железнодорожникам договор, в котором не было одного из главных требований: оплачиваемого отпуска по болезни. Забастовка железнодорожников могла стоить экономике США 1 млрд долларов только за первую неделю.
Между тем, в авиакомпании American Airlines считают, что переговоры проходят нормально, никакого «тупика» нет, и они готовы продолжать переговоры с профсоюзом и федеральным посредником для достижения соглашения.