Десятки тысяч членов финского профсоюза Teollisuusliitto 9 декабря вышли на забастовки по всей стране. В акции участвуют более 400 предприятий технологической отрасли, и на разных предприятиях будет останавливаться работа вплоть до 12 декабря, сообщает профцентр SAK.
Срок действия коллективного договора для технологических отраслей истек 30 ноября 2024 года, однако переговоры с работодателями по заключению нового договора в отрасли профсоюз назвал «безуспешными». За последние два месяца они фактически не продвинулись. Накануне нынешней серии забастовок прошел очередной раунд переговоров, в котором пытались договориться о будущем размере зарплаты, но результатов эти встречи не дали.
Основная цель трудовой борьбы профсоюзов — укрепить слабую покупательную способность наемных работников. В ноябре Teollisuusliitto объявил о требовании повысить зарплаты на 10% или как минимум на 250 евро в течение двух лет. Это требование было поддержано профцентром SAK, и к такое же было выдвинуто еще шестью другими профсоюзами — членами SAK.
Помимо технологической отрасли, Teollisuusliitto начала переговоры о новых коллективных соглашениях для химической, текстильной отраслей, а также для сельскохозяйственного сектора, где также в конце года заканчиваются сроки действия коллективных соглашений.
3 и 4 декабря в Финляндии уже прошли забастовки в технологической отрасли, которые затронули в общей сложности 44 предприятия, где работают около 2,5 тыс. сотрудников.
Кроме того, 9 и 13 декабря пилоты Finnair проводят забастовку из-за зашедшего в тупик вопроса о зарплатах, в результате чего около 300 рейсов будут отменены. 30 сентября закончился срок действия заключенного ранее колдоговора между профсоюзом и перевозчиком, и теперь профсоюз требует пересмотреть некоторые пункты, принятые из-за COVID-19 и закрытия воздушного пространства с Россией, а также выплатить компенсацию оставшимся после многочисленных сокращений пилотам. Однако перевозчик утверждает, что осенью 2023 года пилотам была выплачена премия в качестве «вознаграждения за преодоление кризисов в авиации», и считает, что этого достаточно.
Профсоюз говорит, что с самого начала переговоров было очевидно: сторона работодателя не желает вести переговоры по предложенным изменениям.