Дорожники Хабаровского края готовы перекрыть трассу, чтобы спасти предприятие

Хабаровская краевая организация профсоюза автодорхоза пытается не допустить банкротства «Крайдорпредприятия» и отстранить внешнего управляющего Олега Дьяченко. Основанием для такого требования являются грубейшие нарушения им трудового законодательства, имущественных и финансовых прав профсоюза. 

 

Полтора года социально-экономическое положение работников находится в критическом положении. Из-за того, что не выполняется Федеральное отраслевое соглашение по дорожному хозяйству, сотрудники получают маленькие зарплаты, которые к тому же постоянно задерживают. В Крайдорпредприятии практикуются вынужденные отпуска с декабря 2012 года, грубые нарушения трудового законодательства при увольнении. Несвоевременно перечисляют членские профсоюзные взносы первичным профорганизациям и вышестоящим профорганам.

 

- По имеющейся информации, Олег Дьяченко практически не предпринимает никаких мер по обеспечению филиалов работой, однако активно контролирует и изымает заработанные коллективами деньги. При значительном сокращении аппарата управления ХКГУП «Крайдорпредприятие» он увеличил расходы на его содержание (если до внешнего управления расходы составляли 5-6%, то за 9 месяцев текущего года – возросли до 12,5%), - возмущается председатель Хабаровской краевой организации профсоюза Светлана Мельникова.

 

- Как пример нерационального управления можно привести ситуацию по приобретению и доставке угля в город Николаевск-на-Амуре, когда в летний период руководство филиала Николаевское ДРСУ попросило разрешение провести оплату топлива для отопления производственных зданий в зимний период 2013-2014 годов из заработанных средств, от внешнего управляющего поступил отказ. В результате, топливо все равно завезли, но на 1,5 млн руб. дороже.

 

Решением Арбитражного суда Хабаровского края внешнее управление ХКГУП «Крайдорпредприятие» продлено до 5 мая 2014 года, тем самым дана возможность все же нормализовать ситуацию на предприятии. Однако Хабаровская краевая организация профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства считает,  что с этой задачей Олег Дьяченко не справится. При этом, по словам Мельниковой, люди в трудовых коллективах настроены радикально - в устных заявлениях они высказываются вплоть до перекрытия тяжелой техникой автомобильных дорог краевого значения.