Профсоюз южнокорейского автогиганта Hyundai Motor, насчитывающий около 40 тысяч членов, занял жёсткую позицию против внедрения гуманоидных роботов на сборочных линиях. Как сообщает агентство Yonhap, организация намерена блокировать любые подобные инициативы руководства без предварительного согласования с рабочими.
Поводом для решительного заявления стало появление робота Atlas, разработанного дочерней компанией Boston Dynamics и представленного на выставке CES 2026. Высокотехнологичный андроид, способный обучаться новым задачам за сутки и свободно перемещаться в пространстве, вызвал восхищение в индустрии и одновременно серьёзные опасения у профсоюза за будущее рабочих мест.
«Ни один гуманоидный робот не будет допущен к производственным линиям без соглашения между рабочими и менеджментом», — заявили профсоюзные активисты. Они полагают, что компания рассматривает роботизацию как способ сокращения затрат на рабочую силу.
Их тревоги подкрепляются планами Hyundai: к 2028 году в США должен быть построен завод по выпуску 30 тысяч таких роботов в год для последующего внедрения в производство, в первую очередь на американских площадках.
Согласно расчётам корейских СМИ, хотя стоимость одного робота Atlas составляет около 136 тысяч долларов, а ежегодное обслуживание — 9,5 тысяч долларов, он может работать до 24 часов в сутки. Для сравнения, годовые расходы на одного сотрудника Hyundai оцениваются в 88,2 тысяч долларов при 8-10-часовом рабочем дне.
Профсоюз намерен противостоять этой тенденции, заявляя, что никакие инновации не будут приняты без его одобрения, защищая тем самым интересы десятков тысяч рабочих.
«Солидарность» разбиралась во взаимоотношениях ИИ с работниками при участии профсоюзов.