С 2021 года женщины смогут работать машинистами поездов, для этого почти все готово, сообщил председатель Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Николай Никифоров на встрече с журналистами 17 декабря.
– При определенных условиях женщины могут быть машинистами, а именно «при условии создания безопасных условий труда, подтвержденных результатами аттестации рабочих мест». Нам часто говорили о том, что запрет для женщин несправедливый, мол, во время войны они же водили поезда! Но во время войны на бытовые условия не обращали внимания. А для многих машинистов они до сих пор суровые – биотуалет в коридорчике, а то и просто дыра в полу вырезана. А бывает, что дыра эта заварена, и тогда придумай что-нибудь сам, сбегай куда-нибудь. Потому, когда машинистов спрашиваешь, они не против, чтобы женщины работали. А спрашиваешь, отправил бы свою жену – он отвечает: «А жену… подумаю серьезно».
По словам Никифорова, кроме улучшения бытовых условий надо решить и проблему с отдыхом машинистов – как правило, напарников селят в одну комнату в местах отдыха.
– Но все это решается, если этими вопросами заниматься. И профсоюз участвует в этой работе. В частности, когда принимают новую технику, в приемке участвует и технический инспектор труда профсоюза. Дает свои замечания. Эти замечания не всегда принимают, часто приходилось слышать: «Это невозможно решить технически». Но на практике мы видим, что в других странах все технически решается.
Кроме того, по словам Никифорова, преимущественно в интересах женщин железные дороги стали внедрять учет гибких графиков работы и удаленный труд.
– Не вижу причины, по которой молодая мать, к примеру, не могла бы выполнять ту же аналитическую работу удаленно. Конечно, сразу вряд ли это массово приживется, тут психологический фактор, подчиненных хотят видеть лично. Но хорошо, что это стали считать хотя бы возможным.
Напомним, что в «Перечне тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда женщин», принятом в 2000 году (и повторяющем список 1974 года), был запрет на 400 с лишним профессий. В том числе женщинам запрещено было работать не только машинистами электропоездов, паровозов, тепловозов, дизель-поездов, но и их помощниками. В 2009 году жительница Санкт-Петербурга Анна Клевец пыталась добиться права стать помощником машиниста, но Конституционный суд отказал ей. Однако в июле этого года Минтруд сократил список на 98 позиций.