1 и 2 декабря в Волгограде свершилось событие, которого ждали более 20 лет – открыто движение по второй очереди метротрама. Она представляет собой три подземных перегона и три подземные станции – «Профсоюзная», «ТЮЗ», «Ельшанка». 1 декабря на торжественном открытии на станции «Ельшанка» присутствовали вице-премьер Виктор Зубков, губернатор Анатолий Бровко, вр.и.о главы города Сергей Соколов, председатель гордумы Ирина Карева. 2 декабря волгоградские профсоюзы провели торжественную  и агитационную акцию, посвященную открытию станции «Профсоюзная». С самого утра профактивисты раздавали жителям города профсоюзные листовки и газеты «Волгоградские профсоюзы». Территория около станции была украшена флагами облсовпрофа, а из передвижного радиомобиля звучали профсоюзные песни  и рассказ об истории профсоюзного движения региона. Особенно красочно оформлена была станция внутри. При спуске на перрон внимание горожан привлекал  баннер «Вступай в профсоюз! Сила наша – в единстве!». В торжественной акции, посвященной открытию станции, присутствовали: секретарь ФНПР Александр Шершуков,  председатель Волгоградского областного Совета профсоюзов Владимир Стариков, заместители председателя облсовпрофа Татьяна Гензе и Николай Епишин, представители отраслевых обкомов  и члены Молодежных Советов профсоюзов региона. Лидер волгоградских профсоюзов Владимир Стариков отметил особую значимость данного события для жителей Волгограда. К этому событию предприятие МУП «Метроэлектротранс» и его первичная профсоюзная организация готовились долго и тщательно. - Кроме масштабных строительных и пуско-наладочных работ, большое внимание уделялось кадровому вопросу.  Готовили штат для нового подвижного состава, которые будут водить, ремонтировать, обслуживать новые трамваи, - рассказала  Галина Гуськова, председатель первичной профсоюзной организации муниципального предприятия, входящей в состав областной организации общероссийского профсоюза работников жизнеобеспечения. К слову сказать, по второй линии метротрама начали ходить вовсе не привычные для волгоградцев  чешские вагоны, а девять, произведенных ОАО «Петербургским трамвайно-механическим заводом»,  с двусторонним расположением дверей и двумя кабинами управления. Волгоград первый и пока единственный город, где  метро и наземный трамвай совмещены в один вид транспорта.