Железнодорожники держат курс на следующую “пятилетку”

Фото: Николай Федоров / "Солидарность"

Непростое для отрасли пятилетие обсудили участники XXXII съезда Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей. Съезд состоялся в Москве, в Центральном доме культуры ОАО “РЖД”, 24 марта. Чтобы принять участие в высшем профсоюзном форуме, столицу посетили 257 делегатов и 275 почетных гостей. С приветствиями к ним обратились председатель ФНПР Михаил Шмаков, и.о. руководителя Росжелдора Владимир Чепец, президент ОАО “РЖД” Олег Белозеров, замминистра транспорта РФ Сергей Аристов и др.

Глава Роспрофжела Николай Никифоров выступил с докладом о работе ЦК профсоюза за период с апреля 2011-го по март 2016 года. Председатель профсоюза подчеркнул: время показало - пять лет назад было выбрано правильное направление, так как полная или частичная реализация решений XXXI съезда позволила повысить социально-экономическую защиту работников. Правда, если сравнивать с настроениями предыдущего съезда, когда казалось - кризис миновал и ситуация налаживается, сейчас очевидно, что “мы столкнулись с новыми, еще более серьезными вызовами”.

Падение объемов работы привело к массовым увольнениям и применению режима неполной занятости (сокращенная рабочая неделя, нахождение в неоплачиваемых отпусках). Так, за 2015 год в ОАО “РЖД” были уволены почти 15 тыс. человек. А около 94 тыс. человек, или порядка 12% персонала, работали в сокращенном режиме. В это сложное время профсоюзу удалось договориться с руководством компании об индексации зарплаты в ОАО “РЖД”: в 2014 году - на 2,63%, а в 2015 году - на 3,7% (при инфляции в 2014 году 11,4%, а в 2015-м - 12,9%).

- За отчетный период среднемесячная заработная плата выросла на 34,3% - при росте цен на 42,8%. По итогам 2015 года она составила 44,5 тыс. рублей. Получается, уровень реальной зарплаты железнодорожников снизился… Хотя в нашей отрасли оплата труда выше, чем в среднем по промышленности страны, кроме Москвы и Сахалинской области, - сообщил Никифоров. И отметил, что основной задачей профсоюза на предстоящий период является индексация.

- На заседаниях трех пленумов ЦК профсоюза мы последовательно вырабатывали программу действий в сложных финансовых условиях. К сожалению, уровень жизни и доходов снижается по объективным причинам. Люди не стали работать хуже - стало меньше работы, - добавил Николай Алексеевич.

Помимо текущих сложностей, очередной угрозой, нависшей над ОАО “РЖД”, является приватизация активов компании. Сейчас  эти планы, как рассказал Никифоров, энергично “продвигаются в различных кругах”:

- Мы очень обеспокоены тем, что попытки продать акции компании до 25% плюс 1 акция по-прежнему ведутся. По этому поводу руководству государства уже было направлено обращение. Частники в основном работают на получение прибыли, что ведет к закрытию мало загруженных линий и сокращению персонала. Мнение населения при этом не учитывается. Но железнодорожный транспорт стратегически важен для экономики России и должен оставаться в федеральной собственности. Роспрофжел против приватизации, нас поддерживает ФНПР.

Что касается охраны труда, то за отчетный период технические инспекторы профсоюза выявили более 195 тыс. нарушений. Это поспособствовало тому, что в целом уровень производственного травматизма в ОАО “РЖД” за прошедшее пятилетие был снижен в 2,4 раза, а со смертельным исходом - в 2,6 раза. Положительная динамика достигнута в ООО “ТМХ-Сервис”, ОАО “Элтеза”, ОАО “Желдорреммаш”, АО “Федеральная пассажирская компания”, ОАО “Первая нерудная компания”, ПАО “Мостотрест”, ГУП “Московский метрополитен”.

Особое значение в своем докладе председатель придал социальному партнерству: “Только налаженная система взаимоотношений позволяет эффективно определять проблемы социального характера и предлагать пути для их разрешения”. Никифоров напомнил, что главный регулятор грамотно выстроенных взаимоотношений профсоюза и работодателя - это колдоговор, а его срок истекает в 2016 году.

В свою очередь президент ОАО “РЖД” также поднял тему коллективного договора. Олег Белозеров сообщил, что от профсоюза поступило предложение продлить действующий колдоговор - со всеми льготами и гарантиями. А его реплика “мы не возражаем” вызвала в зале бурю оваций. Правда, когда они стихли, прозвучало “но”:

- Но нам необходимо уточнить с вами ряд вопросов. Коллеги, нужно улучшать условия труда и при этом помнить: мы можем распоряжаться только тем, что заработали. Первое, что хотелось бы улучшить, - повысить адресность льгот. Второе - увеличить долю льгот, предоставляемых на страховых принципах и условиях долевого софинансирования работниками и работодателем. Третье - повысить ответственность за производственный результат. И здесь я хотел бы остановиться особо. В действующем колдоговоре есть пункт, ограничивающий предоставление льгот и гарантий работникам, нарушающим трудовую и производственную дисциплину. При формировании нового договора мы должны продумать, как конкретизировать эти положения и последовательно выполнять его на практике. Контроль соблюдения трудовой и производственной дисциплины - это непосредственная зона ответственности профсоюзных организаций. Прошу в этой части требовать от работников добросовестного выполнения своих обязанностей, - сказал Белозеров. А по поводу заработной платы президент компании уведомил: зарплату непременно проиндексируют во втором полугодии, “но размер индексации будет зависеть от совместных усилий”.

Далее президент РЖД поднял еще один больной вопрос - сокращение персонала. В режиме простоя сейчас около 123 тыс. работников отрасли, или 16% от общей численности. Это на 14 тыс. больше, чем в марте 2015 года. Как известно, альтернатива - увольнения. Однако Белозеров выразил уверенность, что “для выполнения работы потребуются люди”, так как “общая ситуация улучшается”.

Свою перчинку в работу съезда внесло выступление Михаила Шмакова. Отметив достижения Роспрофжела за отчетный период (введение электронного профсоюзного билета и централизацию бухгалтерского учета первичек), Михаил Викторович тоже не обошел вниманием тему зарплаты:

- Когда мы говорим о зарплате и общей производительности труда, нужно задуматься, что показывает статистика 2015 года. За этот период совокупная прибыль всех российских предприятий возросла на 49%, а совокупная зарплата по экономике страны увеличилась только на 4%. Где разница? - спросил Шмаков и сам ответил: - Понятно где, - что вызвало у слушателей улыбки.

Шмаков пояснил, что российская “политика в области доходов населения ущербна”, поскольку нет платежеспособного спроса. А в таких условиях “никакая экономика развиваться не может, несмотря на мантры, которые произносят экономические гуру”.

Завершая свою речь, глава ФНПР рассказал анекдотический случай из жизни артиста Зиновия Высоковского. Как сказал Шмаков, он вспомнил это, когда зал встретил аплодисментами слова Белозерова: дескать, “руководство ОАО “РЖД” не против продлить действующий договор со всеми преференциями”. Так вот, однажды в начале 2000-х знаменитый артист приехал в Одессу и, взяв такси, по пути спросил водителя: “Как вам живется в незалежной Украине?” На что водитель ответил: “Как вам сказать, Зиновий Моисеевич… Раньше жили хорошо. Сейчас живем еще лучше. Но мы не против, чтобы снова было хорошо”.

О том, насколько “стало лучше жить” в регионах, сообщили представители территориальных профсоюзных организаций Роспрофжела. Цифрами они подтвердили удручающую статистику. Так, на Восточно-Сибирском полигоне номинальная зарплата упала на 15%, рассказал председатель дорожной территориальной организации Роспрофжела Александр Старцев. А по Москве фактическая зарплата снизилась на 5,6%, сообщил зампредседателя профсоюза Андрей Карабанов.

В конце заседания прошли выборы председателя профсоюза. Методом открытого голосования присутствующие единогласно избрали на эту должность Николая Никифорова.

Съезд утвердил основные направления деятельности профсоюза на 2016 - 2020 годы, принял семь резолюций и обращение “Социальное партнерство - основа устойчивой работы предприятий транспортного комплекса, прогрессивного развития общества и государства”. На I пленуме ЦК профсоюза, который состоялся по окончании съезда, участники избрали первым заместителем председателя Сергея Чернова (в прошлом - председателя МФП), а заместителями были вновь избраны прежние: Наталия Бурова, Сергей Железнов и Андрей Карабанов.