16+
Наши каналы в соцсетях:
Яндекс.Дзен YouTube Twitter В Контакте Facebook
Вы также можете войти через
Светлана ПрокудинаРассерженные дети начинают забастовку0
О фильме “Продавцы новостей” режиссера Кенни Ортеги
Светлана Прокудина
Боданин АлександрПрофсоюз = протест?7
19 декабря прошел вебинар в формате круглого стола «Различия мотивации профсоюзного членства в зависимости от типа отношений работодателя и профсоюза. Стратегия мотивации в условиях дефицита осознанного профчленства.» Как видно из названия мероприятия обсуждение протестных действий в данной дискуссии не ...
Боданин Александр
Александр ШершуковПрофсоюзный подход: про бюджетников и принцев0
Тысячи российских бюджетников в опасности! В ближайшее время им может грозить тюрьма.   За какие грехи – расскажем в новом выпуске «Профсоюзного подхода».
Александр Шершуков
Генри ПушельДотерпели0
Перец как глагол Раз в году наступает такой период, когда россияне, обсуждая какие-то новости, говорят слово “дожили” с ударением не на первом, а на втором слоге. То есть с облегчением, а не с возмущением. Именно смена настроения, вызванная не чем иным, как тем, что приближается Новый год, и на могильной плите уже точно ...
Генри Пушель
Ольга СоловьеваЧем грозит вмешательство руководства в деятельность профкома5
В продолжение заметки о ситуации на крупном пассажирском предприятии, где руководство вмешалось в деятельность профсоюза. Возможно, кому-то будет интересен и полезен наш опыт, чтобы избежать подобного. ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ОБКОМА ГОВОРИТ, КАК ЛУЧШЕ… Внеочередная конференция на этом предприятии была назначена в связи с ...
Ольга Соловьева
Сергей ФилинЧастные агентства занятости. Инструкция по применению9
В России применение заёмного труда запрещено законом с 1 января 2016 года.  Но ловкие дельцы придумывают хитрые схемы обхода запретов... Давайте поясню на примере.
Сергей Филин
Артем ШишковПроживи на МРОТ: неделя третья0
На этой неделе принял участие в обсуждении темы МРОТ и прожиточного минимума в прямом эфире программы "Отражение" на Общественном телевидении России. Тема актуальна, но эксперты... Профессор Высшей школы экономики Иван Родионов и эксперт в области управления персоналом Алексей Мазуров рассуждали: надо или нет повышать ...
Артем Шишков
Илья КосенковКак повысить численность, усилить мотивацию, увеличить взносы?10
Если Вас волнуют указанные вопросы, значит, настало время внедрять электронный персональный поименный учет членов профсоюза, который действует в режиме on-line (сейчас).  
Илья Косенков
Юлия Рыженкова10 ужасающих истин об индустрии одежды5
Текст найден на сайте infoniac.ru, является переводом подборки с сайта listverse.com. Мне показалось это интересным, поэтому публикую тут. Если знаете еще какие-то ужасы про индустрию одежды – добавляйте.  Но вообще, после всего этого уже не хочется ничего ни у кого покупать…
Юлия Рыженкова
Александр КляшторинШантажируя льготами0
Лишить положенных льгот и компенсаций тысячи многодетных семей и ветеранов труда живущих в Забайкалье  пытается руководитель региона Наталья Жданова. Соответствующий законопроект губернатор подала в местное законодательное собрание. Пока, благодаря активным действиям местных профсоюзов, протаскивание документа ...
Александр Кляшторин

Статьи

Социальные обязательства выполнены

Роспрофжел подвел итоги года

Социальные обязательства выполненыФото: Николай Федоров / "Солидарность"

Индексация зарплаты выше инфляции, отмена режима неполной занятости, снижение производственного травматизма благодаря эффективной работе общественных инспекторов по безопасности, улучшение бытовых условий на рабочих местах. Это далеко не все, чего удалось добиться Российскому профессиональному союзу железнодорожников и транспортных строителей в 2017 году. Работа по данным направлениям продолжится и в 2018-м, причем улучшению условий труда Роспрофжел уделит особое внимание. А еще союз намерен поднять вопрос о правомерности применения аутсорсинга на железнодорожном транспорте.

ВЫШЕ ИНФЛЯЦИИ

Рост реальной зарплаты и улучшение условий труда - две основные задачи, обязательное выполнение которых возложил на себя Российский профессиональный союз железнодорожников и транспортных строителей (Роспрофжел) в начале 2017-го. Первая проблема усугублялась режимом неполной занятости, в котором не первый год пребывали многие сотрудники ОАО “РЖД” и ее дочерних компаний.

Напомним, этот режим был введен еще в 2015 году. Как уверяло руководство - чтобы в сложных экономических условиях максимально сохранить квалифицированные кадры. Без аналитических документов сложно судить, насколько эффективными оказались принятые меры, но численность работников за это время сократилось на 50 тысяч человек. В 2017-м профсоюз добился отмены режима.

- Ряд руководителей пользовался им для улучшения показателей производительности труда, - говорит председатель Роспрофжела Николай Никифоров. - Это абсолютно неприемлемый подход, с которым профсоюзы постоянно боролись. Распоряжение президента компании Олега Белозерова об отмене режима, вышедшее в мае, помогло нам. Также руководство РЖД поддержало нас в вопросе индексации зарплат сотрудникам.

Индексация в 2017 году проводилась дважды. При этом реальный заработок в компании вырос на 3,7%, коэффициент соотношения к средней зарплате по стране, по данным за 10 месяцев, составил 1,32. Долгосрочная программа развития предполагает доведение этого показателя до цифры 1,35. Но, по мнению Никифорова, коэффициент должен быть выше. Возможности для этого есть.

УСЛОВИЯ ДЛЯ РАБОТЫ

В 2017 году на основе предложений профсоюза впервые за пять лет разработана программа по переоснащению бытовых помещений, приобретению вагонов сопровождения и проживанию в них людей, занятых на путевых ремонтных работах. По требованию Роспрофжела установлен запрет на эксплуатацию локомотивов с неисправными системами жизнеобеспечения. Появились доплаты для бригад за работу с учетом так называемого “второго” отдыха. От профнепригодности застрахованы почти девять тысяч машинистов и их помощников.

Более эффективно стали работать общественные инспекторы по безопасности движения. Ими проведено около 120 тысяч проверок, выявлено примерно 340 тысяч нарушений (из них устранено 96,4%), внедрено более 1500 предложений, направленных на повышение безопасности движения, и более пяти тысяч запретных мер. В результате за 11 месяцев на 23% снижен общий травматизм, на 20% - смертельный, почти на 34% уменьшилось число транспортных происшествий.

- Не могу не отметить, что руководство компании поддерживает профсоюз в вопросах неукоснительного выполнения правил техники безопасности, - сказал Николай Никифоров. - В этой связи 2018 год в ОАО “РЖД” пройдет под девизом “Год улучшений условий труда и производственного быта”.

ПРАВОВЫЕ АСПЕКТЫ

Активную работу ведет и правовая инспекция профсоюза. Проведено 5,5 тысячи проверок соблюдения трудового законодательства, выявлено 15 тысяч нарушений, отменено более 500 неправомерно наложенных взысканий. В результате почти 100 млн рублей вернулись в кошельки членов профсоюза. Это невыплаченные по вине работодателей премии, матпомощь, пособия, доплаты за сверхурочную работу и выходные дни.

По мнению Николая Никифорова, реформы на железнодорожном транспорте - объективная необходимость. Но к некоторым подходам нужно присмотреться с критической стороны. В основном это касается аутсорсинговых структур.

- Как показывает практика, от передачи отдельных видов работ другим организациям улучшений ни по качеству, ни по количеству нет, а в большинстве случаев становится хуже, - говорит председатель Рос- профжела. - Поэтому применять такую систему не всегда целесообразно. Надо подходить очень внимательно к принятию таких решений. Железная дорога - это стратегический вид транспорта, от работы которого зависит вся экономика страны. В ближайшее время этот вопрос я буду обсуждать с депутатами Государственной думы.

Николай Никифоров считает, что необходимо развивать инструменты социального партнерства. Современные реалии ставят перед профсоюзами новые задачи, которые должны отражаться в отраслевом соглашении и коллективных договорах.

- Мир меняется на глазах, в течение одного поколения проходит не одна технологическая эпоха, - говорит профлидер. - Цифровая железная дорога, современный подвижной состав, средства диагностики и ремонта элементов инфраструктуры поменяют или вовсе отправят в прошлое ряд массовых профессий. Высвобождающихся работников, а их будут десятки тысяч, надо переобучить на новые специальности, и об этом надо думать уже сейчас. Надо развивать страховые продукты - страхование от потери рабочего места, здоровья, имущества, чем в настоящее время и занимается профсоюз. Мы должны создавать современные оздоровительные программы, дополнительное образование, в том числе учить пользоваться цифровыми технологиями.

Работа в этом направлении уже идет. Например, в компании планируется полностью обновить инфраструктуру учебных центров, обеспечить их современными тренажерными комплексами. Кроме того, в тестовом режиме заработал проект “Личный кабинет работника”. Сервис позволит оперативно получать документы, справки, оформлять льготы. А для РЖД это станет дополнительным инструментом сбора большого массива информации о предпочтениях и потребностях работников.

Автор фотогалереи: Николай Федоров / "Солидарность"

Все по теме: Профсоюзы

Денис Набоко
Подпишитесь
на "Главное за неделю"
Подпишитесь на
электронную версию газеты
Подписаться