Не наши методы…

Фото с сайта transportglobus.info

Предыстория:

Работники Хабаровского пассажирского автотранспортного предприятия № 1 (ХПАТП) продолжают требовать от региональных властей полного финансирования программы льготного проезда по единому социальному проездному билету. Напомним, что проблема оплаты ЕСПБ не решается очень давно, с 2006 года. Дело в том, что сейчас в единый соцбилет заложены 32 поездки в месяц, однако по результатам исследования, проведенного муниципальным предприятием, было установлено, что льготник по ЕСПБ в среднем совершает 51 поездку в месяц. Таким образом, программа недофинансируется, от чего транспортное предприятие в будущем может обанкротиться.

Активные переговоры по этому вопросу ведутся уже почти целый год. 25 июня у здания краевого правительства даже состоялся пикет работников ХПАТП № 1, организованный общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. В акции приняли участие около 85 человек. Мероприятие привлекло внимание местной прессы и, главное, региональных властей, которые пообещали в ближайшее время обсудить с профсоюзным активом возможность повышения стоимости ЕСПБ во втором полугодии 2013 года. Заместитель министра промышленности и транспорта Хабаровского края Виктор Потапов сообщил 12 августа, что Минтранспорта совместно с Минсоцзащиты проводит экономическое исследование по льготным категориям граждан, которые пользуются ЕСПБ, и к 23 августа они смогут сказать, удастся ли профинансировать программу ЕСПБ уже в этом году или нет.

Однако масштабное наводнение на Дальнем Востоке изменило планы сторон. Минтранспорта Хабаровского края было всецело занято ликвидацией последствий, поэтому профсоюз согласился вернуться к обсуждению проблемы в середине сентября.

“Солидарность” №№ 20, 24, 25, 29, 2013

Профсоюз поспорит с краевым правительством

- Они закончили исследование пассажиропотока по льготным категориям граждан, - сообщил “Солидарности” председатель профкома МУП “ХПАТП № 1” профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Василий Остапенко. - Проводили опрос людей (“Сколько поездок в неделю вы совершаете?”), что мы категорически не приемлем, так как один человек может сказать одно, другой - другое, третий мог просто забыть, сколько раз ездил на транспорте, а человек, проводящий опрос, мог все неправильно зафиксировать... Короче говоря, это обычный опрос, а не серьезное экономическое исследование. Тем не менее мы получили предварительный анализ, в котором говорилось о том, что в среднем хабаровчанин совершает 34 поездки в месяц.

По словам нашего собеседника, профсоюз уже оспорил данный метод исследования, но губернатор края Вячеслав Шпорт в ответном письме отметил, что региональные власти имеют право проводить исследование любыми методами, в том числе и анкетированием пассажиров.

- Мы решили возобновить действия, - констатировал Остапенко. - Наводнение прошло, все вроде бы успокоилось, но нашу проблему пока не решают. Мы хотим организовать встречу с полномочным представителем президента РФ по ДФО Юрием Трутневым, узнать его позицию по отношению к данному вопросу и в целом отношение к профсоюзам. Одновременно с этим мы снова направили обращение на имя губернатора совместно с коллегами из трамвайно-троллейбусного управления, обозначив наши требования. Будем будоражить наши власти, тем более что от проведения коллективных действий, подобных июньским, мы не отказывались.

Добавим, что 9 октября в рамках Всемирного дня действий профсоюзов в присутствии краевых властей хабаровские транспортники также поднимали проблему жизнедеятельности муниципального пассажирского транспорта.

Из рубрики "Сюжет в развитии"