Инвалидам пока не везет...

Фото РИА Новости

Предыстория:

Московские инвалиды столкнулись с тем, что не могут добраться до места работы, учебы или до реабилитационного центра. Служба “Социальное такси” урезала количество поездок на неопределенное время. Инициативная группа граждан с ограниченными возможностями была вынуждена обратиться к премьер-министру. По информации активистов, число возможных вызовов сократилось из-за расторжения ГУП “Мосгортранс” договоров с субподрядчиками, которые предоставляли “Социальному такси” автомобили. С вопросами о сложившемся положении “Солидарность” обратилась в Департамент транспорта г. Москвы, который курирует данный проект.

“Солидарность” № 2, 2014

Деньги на “Социальное такси” выделены, но конкурс не проведен

17 января пресс-служба ведомства прислала нам ответ.

Из письма следует, что сейчас в Москве проживают около 1,2 млн инвалидов, из которых более 40 тыс. имеют нарушения опорно-двигательного аппарата и не способны самостоятельно передвигаться. (От себя добавим, что незрячие люди также нуждаются в транспортных услугах. По состоянию на 1 января 2014 года, только членами МГО Всероссийского общества слепых являются 9397 жителей столицы.)

Все эти люди использовали “Социальное такси” для поездок в медицинские, учебные, административные и спортивные учреждения, на работу, культурно-массовые мероприятия, вокзалы и в аэропорты, санатории, на дачи, в магазины, банки, к нотариусам - цели поездок, в принципе, ограничены не были. По крайней мере, до января этого года, когда активисты из числа людей с ограниченными возможностями подняли тревогу.

При этом, сообщает пресс-служба Департамента транспорта, с каждым годом парк автомобилей “Социального такси” увеличивается. Сейчас это около 160 машин, которые выполняют индивидуальные и коллективные заказы. Однако, отмечают чиновники, с каждым годом увеличивается и спрос на эти услуги: в прошлом году ими воспользовались около 420 тыс. человек, пятая часть из которых - дети.

“Вынужденные ограничения в приеме заказов Единой диспетчерской службой Центра по транспортному обслуживанию инвалидов в городе Москве от маломобильных граждан связаны с фиксированным количеством автомобилей парка транспортных средств Центра, в связи с чем не всегда есть возможность принимать все поступающие заказы”, - говорится в письме, поступившем в редакцию.

Ну и, наконец, самое интересное. Член инициативной группы Никита Александровский, рассказавший нам о проблемах с “Социальным такси”, оказался прав: причиной стала необходимость перезаключения договоров с субподрядчиками ГУП “Мосгортранс”, автомобили которых привлекались для выполнения заказов. (Напомним, активист оценивал количество машин, принадлежащих собственно ГУП, в 40 единиц.)

Как сообщает Департамент транспорта, такие конкурсы проводятся в начале каждого года: “В соответствии с законом города Москвы от 18 декабря 2013 года № 70 “О бюджете города Москвы на 2014 год и плановый период 2015 и 2016 годов”, в рамках программы “Социальное такси” из бюджета города Москвы филиалу “2-й автобусный парк” ГУП “Мосгортранс” ежегодно выделяется субсидия на компенсацию расходов, связанных с транспортным обслуживанием маломобильных граждан. В настоящее время ее размер составляет 379,6 млн рублей”.

Действительно, 14 ноября 2013 года на сайте zakupki.gov.ru была размещена конкурсная заявка “на право заключения договора на поставку... автошин для автомобилей службы “Социальное такси”, филиала “2-й автобусный парк” ГУП “Мосгортранс”. Информация о конкурсе на поставку машин отсутствовала. Соответственно, нельзя сказать, чтобы проблемы москвичей-инвалидов, вызванные нехваткой у “Социального такси” транспорта, решались хоть сколь-нибудь ощутимым образом. Единственные изменения носят пока что временный характер, и затронули не всех.

- 16 января некоторым инвалидам, которым удалось попасть в “положительную струю”, восстановили заказы на январь. Это учащиеся и работающие люди, - делится последними новостями член инициативной группы Екатерина Александровская (супруга Никиты). - Заказы на февраль сейчас принимаются, но только на 30 дней вперед. Причем гарантий, что я успею дозвониться и заказать машину на нужное мне время, нет. Это по-прежнему связано с нехваткой машин. Что это за тендер, о котором никто ничего не знает?

Из рубрики "Сюжет в развитии"