Чем сегодня заняты профсоюзы Канады?

Изображение: unifor.org

ПИЛОТЫ AIR CANADA ДОБИЛИСЬ НОВОГО ТРУДОВОГО КОНТРАКТА

Новый коллективный трудовой договор на четыре года подписали пилоты авиакомпании Air Canada. Они состоят в Международной ассоциации пилотов воздушных линий (ALPA) - крупнейшем в мире профсоюзе работников этой профессии, который представляет более 78 тыс. пилотов 43 авиакомпаний США и Канады. Заключенный в Air Canada договор предусматривает значительные улучшения в оплате и условиях труда. Из 99% имеющих право голоса пилотов, участвовавших в голосовании, 67% одобрили его. Этот договор показал, что профсоюзу удалось заставить руководство авиакомпании признать ценность пилотов.

“Этот контракт является крупнейшим трудовым соглашением в истории Air Canada и отражает вклад, который пилоты вносят в успех нашей авиакомпании. Соглашение помогает отыграть потери в трудовых правах, которые пилоты Air Canada понесли за последние 20 лет”, - отметила председатель главного исполнительного совета Air Canada ALPA (MEC) Шарлин Хади. Документ вступает в силу немедленно и подразумевает платеж со стороны компании. Таким образом Air Canada признает, что с 30 сентября 2023 года пилоты работали, не имея коллективного договора, и компенсирует их финансовые потери. Срок действия нового соглашения истекает 29 сентября 2027 года.

…А СПЕЦИАЛИСТАМ ПО АЭРОНАВИГАЦИИ ОТКАЗАЛИ В КОЛЛЕКТИВНЫХ ПЕРЕГОВОРАХ

Канадская ассоциация специалистов по аэронавигации (CANSA), входящая в Unifor - крупнейший профсоюз негосударственного сектора Канады, объединяющий 320 тыс. человек, - привлекает внимание к решению аэронавигационной компании NAV Canada отказаться от коллективных переговоров “по распространению образца” колдоговора. (В Канаде профсоюзы используют трудовые соглашения с более высокими гарантиями, полученными у одного работодателя, в качестве прецедента, чтобы требовать такие же или лучшие условия у другого работодателя).

После срыва переговоров в феврале профсоюз был вынужден подать заявление о примирении. NAV Canada дала понять, что требования Unifor, опирающиеся на федеральный стандарт, “слишком щедрые” по отношению к работникам, и компания не готова улучшать условия в своих региональных подразделениях.

В апреле конфликт вышел на новый виток: NAV Canada сообщила Unifor о намерении использовать временных работников.

Между тем в июне 2024 года, после многолетней борьбы, профсоюзы добились принятия федерального закона о борьбе с увольнениями, также ограничивающего применение заемного труда и наем штрейкбрехеров. В частности, с 20 июня 2025 года работодателям, деятельность которых регулируется на федеральном уровне, - в том числе банкам, транспортным и телекоммуникационным компаниям - будет запрещено нанимать временных работников во время забастовок или локаутов. Нарушителей оштрафуют на сумму до 100 тыс. долларов в день. Это беспрецедентное для федерального трудового законодательства решение, подчеркивают в профсоюзах.

Unifor добивается распространения этого федерального закона на провинции, так как подавляющее большинство работников в Канаде подчиняются региональному трудовому законодательству. Даже там, где антиштрейкбрехерские законы уже действуют, профсоюз борется за то, чтобы их ужесточить, а лазейки, одной из которых пытается воспользоваться NAV Canada, перекрыть.

Пока шли переговоры, компания направила в Палату общин письмо, в котором поддержала поправки, предложенные Федерацией работодателей в сфере транспорта и связи (FETCO). В письме компания просила сделать исключение и вывести работников в сфере навигации и авиационных перевозок из-под действия законодательства об ограничении на использование временных сотрудников. Кроме того, работодатель угрожал заменить членов профсоюза на их рабочем месте в случае забастовки. Это, по мнению Unifor, противоречит добросовестному ведению переговоров.

“ОН ПРЕДСТАВЛЯЕТ ИНТЕРЕСЫ МИЛЛИАРДЕРОВ, А НЕ РАБОЧИХ”

Пьер Пуальевр - лидер Консервативной партии Канады с 2004 года - выдвигает свою кандидатуру на выборы 2025 года, где он может победить нынешнего премьер-министра Джастина Трюдо. Против его кандидатуры выступает Канадский союз государственных служащих (CUPE), представляющий интересы около 700 тыс. работников здравоохранения, образования, муниципалитетов, библиотек, университетов, транспорта, социальных и коммунальных служб.

“С момента своего первого избрания в 2004 году этот профессиональный политик неизменно поддерживал богатых в ущерб трудящимся. Его многолетний опыт работы в качестве депутата доказывает, что Пуальевр выступает в интересах своих друзей - миллиардеров, банков и крупных компаний, загрязняющих окружающую среду, а не в интересах рабочих”, - утверждается в заявлении профсоюза. В доказательство этой позиции приводятся следующие аргументы.

Пуальевр голосовал против инициатив по решению жилищного кризиса и повышению доступности жилья, когда у власти были консерваторы. Он был министром жилищного строительства в правительстве Стивена Харпера, которое разрешило передать 800 тыс. недорогих домов и квартир корпоративным арендодателям. При консерваторах средняя цена на жилье в Канаде выросла на 70% - больше, чем при либералах (плюс 45%).

Пуальевр хочет ликвидировать федеральный фонд содействия жилищному строительству, затруднив муниципалитетам строительство новых домов.

Также почти половина руководящего состава Консервативной партии - лоббисты нефтяных и фармацевтических компаний, корпоративных арендодателей, строительных ассоциаций, настроенных враждебно к профсоюзам, и бизнес-ассоциаций, выступающих против повышения зарплаты работников.

Будучи министром жилищного строительства, Пуальевр поддерживал законопроекты, усложнявшие создание профсоюзов. Пуальевр активно продвигал законы о “праве на труд”, которые лишали профсоюзы ресурсов, необходимых им для повышения зарплат и льгот для своих членов. В возрасте 31 года обретя право на пенсию члена парламента в размере 120 тыс. долларов в год, Пуальевр большую часть своей карьеры работал над тем, чтобы рабочий человек никогда не мог получить достойную пенсию. Лидер консерваторов поддерживает повышение пенсионного возраста с 65 до 67 лет и отмену гарантированных пенсий, требуя заменить их меньшими выплатами, которые снимают риск с банков и компаний и перекладывают его на плечи работников. В 2024 году Пуальевр снова проголосовал против налогообложения богатых, выступив против повышения налога на прибыль.

Из России трудно определить, обоснованы эти обвинения или являются традиционной предвыборной риторикой, но борьба профсоюзов с одним из главных русофобов Канады весьма занимательна.

UNIFOR ПРИВЕТСТВУЕТ СОЗДАНИЕ НОВОЙ АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ ЗОНЫ

Unifor, объединяющий в провинции Квебек почти 55 тыс. членов, включая более 6 тыс. работников аэрокосмической отрасли, поддержал решение правительства Квебека о создании новой аэрокосмической инновационной зоны в крупнейшем городе региона - Большом Монреале.

“Эта инициатива улучшит перспективы для тысяч работников аэрокосмической промышленности”, - заявили представители профсоюза.

Unifor готов сотрудничать с правительством Квебека, бизнесом и другими представителями отрасли, а также призвал столицу страны Оттаву больше инвестировать в Квебек.

“Инвестиции в аэрокосмические исследования и разработки необходимы, чтобы обеспечить жизнеспособность отрасли и сохранить высокое качество рабочих мест, особенно с учетом многочисленных проблем, с которыми этот сектор столкнулся после пандемии, - сказал Даниэль Клутье, председатель отделения Unifor в Квебеке. - Все члены Unifor, работающие в этом кластере, выиграют от нововведений, особенно в компаниях Pratt & Whitney Canada, Bombardier, CAE и Héroux-Devtek”.