Top.Mail.Ru
Статьи
Новости “большой деревни”

Чем сегодня заняты профсоюзы Канады?

Новости “большой деревни”

Изображение: unifor.org

На фоне таких традиционных центров профсоюзной борьбы, как Европа и США, северный сосед Соединенных Штатов может казаться тихой гаванью для работников. Но это впечатление обманчиво. Коллективные договоры пилотов и штрейкбрехерство в аэронавигации, политические кампании и поддержка создания аэрокосмической зоны - “Солидарность” делает обзор некоторых показательных профсоюзных событий, произошедших в “деревне” - так переводится слово “Канада” с языка индейцев-ирокезов, когда-то заселявших эти земли.

ПИЛОТЫ AIR CANADA ДОБИЛИСЬ НОВОГО ТРУДОВОГО КОНТРАКТА

Новый коллективный трудовой договор на четыре года подписали пилоты авиакомпании Air Canada. Они состоят в Международной ассоциации пилотов воздушных линий (ALPA) - крупнейшем в мире профсоюзе работников этой профессии, который представляет более 78 тыс. пилотов 43 авиакомпаний США и Канады. Заключенный в Air Canada договор предусматривает значительные улучшения в оплате и условиях труда. Из 99% имеющих право голоса пилотов, участвовавших в голосовании, 67% одобрили его. Этот договор показал, что профсоюзу удалось заставить руководство авиакомпании признать ценность пилотов.

“Этот контракт является крупнейшим трудовым соглашением в истории Air Canada и отражает вклад, который пилоты вносят в успех нашей авиакомпании. Соглашение помогает отыграть потери в трудовых правах, которые пилоты Air Canada понесли за последние 20 лет”, - отметила председатель главного исполнительного совета Air Canada ALPA (MEC) Шарлин Хади. Документ вступает в силу немедленно и подразумевает платеж со стороны компании. Таким образом Air Canada признает, что с 30 сентября 2023 года пилоты работали, не имея коллективного договора, и компенсирует их финансовые потери. Срок действия нового соглашения истекает 29 сентября 2027 года.

…А СПЕЦИАЛИСТАМ ПО АЭРОНАВИГАЦИИ ОТКАЗАЛИ В КОЛЛЕКТИВНЫХ ПЕРЕГОВОРАХ

Канадская ассоциация специалистов по аэронавигации (CANSA), входящая в Unifor - крупнейший профсоюз негосударственного сектора Канады, объединяющий 320 тыс. человек, - привлекает внимание к решению аэронавигационной компании NAV Canada отказаться от коллективных переговоров “по распространению образца” колдоговора. (В Канаде профсоюзы используют трудовые соглашения с более высокими гарантиями, полученными у одного работодателя, в качестве прецедента, чтобы требовать такие же или лучшие условия у другого работодателя).

После срыва переговоров в феврале профсоюз был вынужден подать заявление о примирении. NAV Canada дала понять, что требования Unifor, опирающиеся на федеральный стандарт, “слишком щедрые” по отношению к работникам, и компания не готова улучшать условия в своих региональных подразделениях.

В апреле конфликт вышел на новый виток: NAV Canada сообщила Unifor о намерении использовать временных работников.

Между тем в июне 2024 года, после многолетней борьбы, профсоюзы добились принятия федерального закона о борьбе с увольнениями, также ограничивающего применение заемного труда и наем штрейкбрехеров. В частности, с 20 июня 2025 года работодателям, деятельность которых регулируется на федеральном уровне, - в том числе банкам, транспортным и телекоммуникационным компаниям - будет запрещено нанимать временных работников во время забастовок или локаутов. Нарушителей оштрафуют на сумму до 100 тыс. долларов в день. Это беспрецедентное для федерального трудового законодательства решение, подчеркивают в профсоюзах.

Unifor добивается распространения этого федерального закона на провинции, так как подавляющее большинство работников в Канаде подчиняются региональному трудовому законодательству. Даже там, где антиштрейкбрехерские законы уже действуют, профсоюз борется за то, чтобы их ужесточить, а лазейки, одной из которых пытается воспользоваться NAV Canada, перекрыть.

Пока шли переговоры, компания направила в Палату общин письмо, в котором поддержала поправки, предложенные Федерацией работодателей в сфере транспорта и связи (FETCO). В письме компания просила сделать исключение и вывести работников в сфере навигации и авиационных перевозок из-под действия законодательства об ограничении на использование временных сотрудников. Кроме того, работодатель угрожал заменить членов профсоюза на их рабочем месте в случае забастовки. Это, по мнению Unifor, противоречит добросовестному ведению переговоров.

“ОН ПРЕДСТАВЛЯЕТ ИНТЕРЕСЫ МИЛЛИАРДЕРОВ, А НЕ РАБОЧИХ”

Пьер Пуальевр - лидер Консервативной партии Канады с 2004 года - выдвигает свою кандидатуру на выборы 2025 года, где он может победить нынешнего премьер-министра Джастина Трюдо. Против его кандидатуры выступает Канадский союз государственных служащих (CUPE), представляющий интересы около 700 тыс. работников здравоохранения, образования, муниципалитетов, библиотек, университетов, транспорта, социальных и коммунальных служб.

“С момента своего первого избрания в 2004 году этот профессиональный политик неизменно поддерживал богатых в ущерб трудящимся. Его многолетний опыт работы в качестве депутата доказывает, что Пуальевр выступает в интересах своих друзей - миллиардеров, банков и крупных компаний, загрязняющих окружающую среду, а не в интересах рабочих”, - утверждается в заявлении профсоюза. В доказательство этой позиции приводятся следующие аргументы.

Пуальевр голосовал против инициатив по решению жилищного кризиса и повышению доступности жилья, когда у власти были консерваторы. Он был министром жилищного строительства в правительстве Стивена Харпера, которое разрешило передать 800 тыс. недорогих домов и квартир корпоративным арендодателям. При консерваторах средняя цена на жилье в Канаде выросла на 70% - больше, чем при либералах (плюс 45%).

Пуальевр хочет ликвидировать федеральный фонд содействия жилищному строительству, затруднив муниципалитетам строительство новых домов.

Также почти половина руководящего состава Консервативной партии - лоббисты нефтяных и фармацевтических компаний, корпоративных арендодателей, строительных ассоциаций, настроенных враждебно к профсоюзам, и бизнес-ассоциаций, выступающих против повышения зарплаты работников.

Будучи министром жилищного строительства, Пуальевр поддерживал законопроекты, усложнявшие создание профсоюзов. Пуальевр активно продвигал законы о “праве на труд”, которые лишали профсоюзы ресурсов, необходимых им для повышения зарплат и льгот для своих членов. В возрасте 31 года обретя право на пенсию члена парламента в размере 120 тыс. долларов в год, Пуальевр большую часть своей карьеры работал над тем, чтобы рабочий человек никогда не мог получить достойную пенсию. Лидер консерваторов поддерживает повышение пенсионного возраста с 65 до 67 лет и отмену гарантированных пенсий, требуя заменить их меньшими выплатами, которые снимают риск с банков и компаний и перекладывают его на плечи работников. В 2024 году Пуальевр снова проголосовал против налогообложения богатых, выступив против повышения налога на прибыль.

Из России трудно определить, обоснованы эти обвинения или являются традиционной предвыборной риторикой, но борьба профсоюзов с одним из главных русофобов Канады весьма занимательна.

UNIFOR ПРИВЕТСТВУЕТ СОЗДАНИЕ НОВОЙ АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ ЗОНЫ

Unifor, объединяющий в провинции Квебек почти 55 тыс. членов, включая более 6 тыс. работников аэрокосмической отрасли, поддержал решение правительства Квебека о создании новой аэрокосмической инновационной зоны в крупнейшем городе региона - Большом Монреале.

“Эта инициатива улучшит перспективы для тысяч работников аэрокосмической промышленности”, - заявили представители профсоюза.

Unifor готов сотрудничать с правительством Квебека, бизнесом и другими представителями отрасли, а также призвал столицу страны Оттаву больше инвестировать в Квебек.

“Инвестиции в аэрокосмические исследования и разработки необходимы, чтобы обеспечить жизнеспособность отрасли и сохранить высокое качество рабочих мест, особенно с учетом многочисленных проблем, с которыми этот сектор столкнулся после пандемии, - сказал Даниэль Клутье, председатель отделения Unifor в Квебеке. - Все члены Unifor, работающие в этом кластере, выиграют от нововведений, особенно в компаниях Pratt & Whitney Canada, Bombardier, CAE и Héroux-Devtek”.

Автор материала:
Жирицкая Екатерина - Новости “большой деревни”
Жирицкая Екатерина
E-mail: zhyritskaya@solidarnost.org
Читайте нас в Яндекс.Дзен, чтобы быть в курсе последних событий
Комментарии

Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте

Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте



Если вам не пришло письмо со ссылкой на активацию профиля, вы можете запросить его повторно



Новости СМИ


Новости СМИ2


Киномеханика