Морской Департамент Международного профсоюза транспортных рабочих (ITF) отныне будет защищать и права рыбаков. Новая структура профсоюза будет решать проблемы, связанные с задолженностью по заработной плате, травмами, компенсациями, сообщает сайт Российского профсоюза моряков (РПСМ).
В ITF отмечают, что подавляющее большинство российских рыбаков работают в условиях, не приемлемых в торговом флоте. Заработная плата рыбаков зачастую не соответствует ни трудовым усилиям, ни международным нормам: базовая ставка (оклад) крайне низка, основной заработок составляет доплата (часть от выловленной или реализованной рыбы). Причем, размер этой доплаты зависит от прихоти работодателя, меняется произвольно и работником не контролируется.
К тому же, отмечает ITF, система трудоустройства рыбаков мутна, а зачастую просто коррумпирована.
В России представлять интересы экипажей рыбопромысловых судов будут Петр Осичанский во Владивостоке и Вадим Мамонтов в Калининграде.
Как рассказал «Солидарности» председатель Калининградского теркома РПСМ, представляющий отныне рыболовный сектор ITF в России, Вадим Мамонтов, теперь инспекторы ITF по всему миру будут сотрудничать между собой по всем случаям, связанным с рыбаками.
- Раньше инспекции ITF по всему миру занимались рыбаками эпизодически, не осуществляя постоянных инспекций, так как, во-первых, не было международного правового инструментария. А во-вторых, не было определенной политики: моряки – это моряки, докеры – это докеры, с ними ясно что делать. А рыбаки были теми, кто утром вышел в море, а вечером пришел. Постепенно выяснилось, что рыболовный океанский флот порой по нескольку месяцев не заходит в родные порты. И случаи, когда рыбаков оставляют без зарплаты, более тяжкие, потому что нет на этот счет международных правил, - рассказал Мамонтов.
Инспектор ITF отметил, что в этом году должна заработать международная Конвенция об условиях труда и оплаты на рыболовных судах.
- Такая конвенция для моряков существует с 2006 года, и вот 10 лет спустя появится и для рыбаков. В ней определены основные нормы, необходимые при трудоустройстве рыбаков. В частности, наличие контрактов и определенное их содержание, - то есть то, что можно спрашивать с рыболовных судов. Будет накоплен опыт, и дальше конвенция будет улучшаться и конкретизироваться.
Вадим Мамонтов заметил, что у другого представителя рыболовного сектора ITF Петра Осичанского будет еще больше работы.
- На Дальнем Востоке вообще дикие нравы, суда исчезают вместе с экипажами. В Калининграде тоже для трудоустройства на рыболовецкие судна платят по 30-40 тысяч рублей, затем рыбаки отправляются в Мурманск и не получают ничего. Сейчас аховое положение с неквалифицированной молодежью, малым бизнесом. А в море – устойчивый заработок, рыбак в хорошей компании получает не менее 2 000 долларов в месяц. Но это тяжелый труд, шесть месяцев в море, без заходов в порт. И, подчеркиваю, компания должна быть стабильной, хорошо работающей, таких не так много, и люди для устройства в них стоят в очереди, а остальные платят за трудоустройство, - рассказал Мамонтов.
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Если вам не пришло письмо со ссылкой на активацию профиля, вы можете запросить его повторно