Проблемные моменты в организации условий труда для работников метрополитенов России осветил председатель РОСПРОФЖЕЛ Северо-Западного федерального округа РФ Владимир Белозеров на слушаниях в пресс-центре Общественной палаты 13 мая. Докладчик сообщил, что особенно остро ситуация складывается в сфере строительства метро в Петербурге, где выплата задолженностей по зарплате растянулась на месяцы.
- Метрострой вынужден брать кредиты под очень высокие проценты, которые не компенсируются заказчиком. В результате несвоевременных расчетов уровень социально-эконом
По поводу уровня заработной платы выступающий сказал: в среднем он выше, чем в других областях экономики. Однако индексация оплаты труда в 2015 году проводилась не во всех российских метрополитенах (из семи только в Петербургском и Новосибирском).
- Заработная плата трудящихся, занятых на подземных работах, связанных с риском для здоровья, составляет в среднем по стране около 40 тыс. рублей. Конечно, за такой труд это немного, - сказал Белозеров.
Напомним, что нехватка средств стала основной причиной остановки строительства Челябинского и Красноярского метрополитена. Многие участники общественных слушаний высказались за необходимость создания целевой программы развития метрополитена в городах России – с учетом софинансирования из федерального бюджета.
Добавьте нас в избранное на Дзене.
Добавить материал в рубрику Народные новости
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Если вам не пришло письмо со ссылкой на активацию профиля, вы можете запросить его повторно