Предыстория:

Проблемы в ОАО "Выборгский судостроительный завод" (ВСЗ) начались еще во втором полугодии 2010 года. Завод остался почти без заказов. В 2011 году от 20% до 80% работников регулярно находились в вынужденных отпусках. Предприятие было загружено только на 1,3%. Потом персонал попытались сократить "по соглашению сторон". Профсоюз забил тревогу. Сокращение прекратилось, но ситуация не улучшилась. В начале ноября начались переговоры с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) о выкупе ею 79,33% акций. На завод зачастили проверяющие от ОСК, но до недавнего времени ничего не менялось - стороны не могли договориться о стоимости активов. О заключительном этапе переговоров стало известно в начале февраля. Акционеры даже сообщили, что 10 февраля состоится подписание документов, но этого так и не произошло.

"Солидарность" № 41, 2011, № 5, 2012

У предприятия наконец-то появился полномасштабный заказ

Президент ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) Роман Троценко и генеральный директор ОАО "Выборгский судостроительный завод" (ВЗС) Валерий Левченко 23 февраля подписали контракты на строительство двух линейных дизельных ледоколов мощностью 16 мегаватт. Общая стоимость договоренности достигла 8 млрд руб. Предприятие будет загружено до октября 2015 года, когда будет спущен на воду последний ледокол.

К сожалению, пока до конца не решен вопрос с продажей акций предприятия ОСК. Как сообщили в пресс-службе корпорации, на прошедшей встрече были подписаны договоры на передачу 80% акций ВСЗ, но перечисления денег пока не было. В первичной профорганизации считают, что радоваться рано:

- Хорошо, что появились заказы. Раз у нас будет работа, значит, можно будет повысить зарплаты, - прокомментировал новость председатель первички Олег Кузнецов. - Я побеседовал с Романом Троценко, прошла его встреча с коллективом, где он ответил на вопросы. Есть планы, и это хорошо. Но сделка купли-продажи еще не завершена.

Тем временем в ОСК уже рассматривают завод как свою собственность.

- Включение Выборгского завода в состав Объединенной судостроительной корпорации открывает новую страницу в славной истории вашего предприятия, - отметил президент ОСК Роман Троценко на встрече с коллективом. - Перед нами встают огромные задачи, будут и проблемы - проблемы развития, исполнения сложнейших заказов. Но точно не будет проблемы отсутствия работы, уверенности в загрузке завода.