РЖД планирует отправлять сотрудников управленческого аппарата в неоплачиваемые отпуска ежемесячно на три дня до конца года, чтобы сэкономить порядка 3 млрд рублей. Пока что данные планы реализованы в форме рекомендации сотрудникам, не занятым напрямую в производственном процессе. Эта мера, возможно, будет продлена и на 2014 год.
Кроме того, Минэкономразвития в рамках плана действий по сохранению финансовой устойчивости естественных монополий при нулевой индексации тарифов в следующем году настойчиво предложило ОАО "Российские железные дороги" заморозить зарплаты сотрудников и закупочные цены на необходимые ей товары. А заодно еще и точечно увеличить тарифы на грузовые перевозки, в частность поднять стоимость транспортировки нефти.
Российский профсоюз железнодорожников негативно оценил нововведения, назвав их нарушением Трудового кодекса. Профсоюз будет настаивать на сохранении уровня индексации заработных плат.
В профсоюзе отметили, что в будущем году из-за возможного замораживания тарифов в режим неполной рабочей недели могут перевести до 370 000 железнодорожников (порядка 30% всех сотрудников компании). Также рассматривается и возможность сокращения 62 100 человек.
Следует отметить, что «Российские железные дороги» на данный момент являются убыточным предприятием. В средствах массовой информации уже появлялись сведения о том, что РЖД запросила у государства субсидию в размере 30 млрд рублей на покрытие убытков в 2014 году.
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
http://ir.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=32
Рекомендую профсоюзным экономистам посмотреть эти две ссылки и дать свою оценку. Особое внимание можно уделить на отчётность за 6 месяцев 2013 г. Например по статье "Нераспределёная прибыль" лежит 313 130 000 000 рублей,. Очень интересен отчёт о прибылях и убытках за 1 полугодие. Чистая прибыль - 8 млрд - 2013 г., 35 млрд - 2012 г., Казалось бы, как так валовая прибыль упала на 30% (-21 млрд к 1 полугодию прошлого года), а совокупный финансовый результат снизился - в 215 !!! раз. Посмотришь внимательно и подумаешь - а не 30 млрд роста Прочих расходов дали такой плачевный результат.
Просто шоу, а не финансовая отчётность.
Только национализировать отрасль, как стратегическую - тогда все бюджетные миллиарды пойдут в дело и станут эффективными вложениями!
РЖД - это "кровеносная система" страны. Сколько можно играть в "эффективность" частного бизнеса? Уже ВСЕ ПРОЗРЕЛИ!
"Рекомендация" сходить в отпуск распространяется и на работников, соответствующие распоряжения уже получены.
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Если вам не пришло письмо со ссылкой на активацию профиля, вы можете запросить его повторно