Около 60 тысяч дальнобойщиков не хватает транспортной отрасли

В России стал ощутимым дефицит водителей-дальнобойщиков, сообщают «Ведомости». За последние пять лет дефицит кадров в сфере логистики вырос на 6%. Около 60 тыс. водителей-дальнобойщиков не хватает для удовлетворения потребностей отрасли. Сокращение количества автошкол, снижение престижа профессии и тяжелые условия работы стали главными причинами такой ситуации.

Вадим Филатов, заместитель главы ПЭК – одной из крупнейших транспортно-логистических компаний, отметил, что дефицит водителей-дальнобойщиков достигает около 5% от общего числа водителей грузовиков, включая те, которые имеют права категории Е (грузовики массой свыше 3,5 тонн). Филатов пояснил, что после распада СССР сократилось число автошкол, которые готовят водителей грузовиков. Кроме того, престиж профессии снизился, и молодые люди реже выбирают карьеру дальнобойщика. Это связано также с трудовыми условиями, ведь водители вынуждены проводить большую часть времени в рейсе, находясь вдали от дома.

Другие логистические компании тоже подтверждают нехватку кадров в отрасли. Результаты опроса крупнейших компаний показали, что за последние пять лет дефицит водителей-дальнобойщиков вырос с 15% до 21%.

Ранее министр труда и социальной защиты РФ Антон Котяков заявил, что в российских регионах серьезный дефицит инженерных кадров и работников в обрабатывающей промышленности, что ведет к увеличению средней продолжительности рабочей недели.