Фото с сайта www.pexels.com
Тысячи недовольных вышли 16 сентября на демонстрацию в Брюсселе, протестуя против угрозы массовых увольнений на заводе Audi. Накануне немецкий автопроизводитель заявил, что постепенно прекратит производство на заводе Forest на юге Брюсселя, что грозит лишить работы 3 тыс. человек, сообщает Fox8.
— То, что происходит в Audi, может произойти и на других заводах. Поэтому мы должны действовать, чтобы отрасль сохранилась, — сказал Сальваторе Табоне, который проработал на заводе Audi 27 лет и теперь сталкивается с перспективой увольнения. — После всех приложенных нами усилий мы получаем такую «награду».
Европейская конфедерация профсоюзов (ЕКП) заявила, что решение Audi о прекращении производства в Брюсселе является «частью более широкой тенденции, в результате которой в период с 2019 по 2023 год в отрасли в Европе было потеряно 850 тыс. рабочих мест».
Генеральный секретарь ЕКП Эстер Линч заявила: «Неминуемая угроза тысячам рабочих мест должна заставить лидеров ЕС осознать, что они просто не делают достаточно для поддержки отраслей».
По оценке аналитиков, в экономики 27 европейских стран необходимо вложить 800 млрд евро, чтобы осуществить переход к чистой энергии и подготовиться к эффективной конкуренции с мировыми торговыми партнерами. Европейские автопроизводители находятся под давлением, пытаясь профинансировать переход с бензиновых и дизельных моделей на аккумуляторные. Однако после пандемии спрос на электромобили сильно упал.
Компания Audi входит в состав концерна Volkswagen Group, который ранее объявил о закрытии двух заводов в Германии. Volkswagen заявила, что продажи автомобилей в Европе не вернутся к 16 млн, проданных на рынке в 2019 году — до того, как пандемия нарушила глобальные цепочки поставок, а нехватка компьютерных микросхем, в частности, замедлила производство автомобилей.
— Рынок в Европе восстановился, но не вернулся на прежний уровень, — сказал Арно Антлиц, финансовый директор Volkswagen Group. — Мы ожидаем, что в будущем будет продаваться около 14 млн автомобилей в год, если вообще будет. И это не имеет ничего общего с качеством нашей продукции или плохими показателями продаж. Рынка просто больше нет.
Работники Audi требуют политики «реиндустриализации» для защиты и развития местной промышленности и рабочих мест в Бельгии. Профсоюзы подчеркнули, что «многие крупные компании бельгийской промышленности закроются в 2024 году», ссылаясь на ситуацию в Audi, а также на массовые увольнения в начале этого года, когда бельгийский производитель автобусов Van Hool обанкротился.
Организации работодателей признают, что в настоящее время для компаний наступили «бурные и трудные времена», а бельгийские и европейские «промышленные иконы» изо всех сил пытаются удержаться на плаву. Они признают проблемы, с которыми сталкивается европейская экономика, однако считают, что общенациональная забастовка и демонстрация лишь ухудшают ситуацию.
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Если вам не пришло письмо со ссылкой на активацию профиля, вы можете запросить его повторно