Профсоюз моряков предложил отложить мобилизацию для членов экипажей судов

До 40% членов экипажей российских судов могут подлежать призыву по мобилизации. Об этом газете «Солидарность» рассказали в Российском профсоюзе моряков со ссылкой на данные палаты судоходства. В РПСМ пояснили, что мобилизационные действия могут привести к значительному дефициту кадров в отрасли, к задержке и остановке судов в портах. При этом случаи снятия моряков с судов на отходе в рейс уже наблюдаются в ряде российских регионов.

– Если по штату на судне положено находиться трем штурманам, а одного из них снимают с рейса и мобилизуют – судно останется в порту, ни капитан, ни капитан порта по закону не могут разрешить рейс с неполным экипажем, — рассказал председатель отраслевого профсоюза Юрий Сухоруков. – Да, наверное, без одного матроса еще можно справиться (впрочем, даже такая потеря становится серьезной, ведь остальным приходится дольше стоять на вахтах). Однако без старших членов экипажа – а зачастую мобилизуют именно их – судно точно не может покидать порт. И это может привести к серьезным проблемам, к задержкам поставок, к срывам контрактов, к финансовым убыткам.

Спикер уточнил, что случаи снятия членов экипажей под мобилизацию сотрудниками пограничных служб уже наблюдаются. При этом пограничники ориентируются на собственные документы и предписания.

– В таких ситуациях объяснять что-либо пограничникам абсолютно бессмысленно – у них своя служба и приказы. Нам приходит информация о таких инцидентах, о недопущении моряков к выходу в рейс. Оперативно отреагировать на происходящее и решить проблему не представляется возможным, так как никакой «брони» или отсрочки для экипажей не предусмотрено, — добавил Сухоруков.

В профсоюзе опасаются, что темп мобилизации и отсутствие отсрочек могут привести к серьезному кадровому дефициту в отрасли судоходства. Даже обучение квалифицированного матроса требует нескольких лет. Если речь идет о командном составе – эти сроки могут достигать и 10 лет.

– Подготовка  капитана, старшего помощника капитана или, скажем, старшего механика занимает 7-10 лет. Абсолютно не понятно, откуда сейчас можно взять такие кадры в случае их мобилизации, — поясняет председатель РПСМ.

Пытаясь исправить практику мобилизации членов экипажей, Российский профсоюз моряков обратился к премьер-министру России Михаилу Мишустину, а также в Министерство обороны и Министерство транспорта РФ с просьбой предоставить морякам право на отсрочку от призыва на военную службу. В документе РПСМ предлагает главе правительства и ведомствам установить для организаций морского транспорта порядок освобождения от привлечения моряков к призыву на военную службу по мобилизации – аналогично тому, который уже предусмотрен для некоторых видов деятельности.

– Согласно информации, размещённой на сайте Министерства обороны РФ, для некоторых отраслей установлен порядок, при котором основанием для освобождения от привлечения граждан к призыву на военную службу по мобилизации будут считаться списки граждан, представляемые руководителями соответствующих организаций по установленной форме в Генеральный штаб ВС РФ. При этом на данный момент работники морского транспорта (моряки) не имеют право на освобождение, – резюмирует Юрий Сухоруков.