МС-21 обеспечат перелеты между регионами Дальнего Востока и центральной Россией

Самолеты МС-21 будут использоваться для перелетов между регионами Дальнего Востока, а также для связи дальневосточных субъектов страны с центральной Россией. Соглашение о намерениях на поставку 10 самолетов МС-21 с 2027 по 2030 год дальневосточной авиакомпании «Аврора» от ПАО «Яковлев» заключено в рамках VIII Восточного экономического форума. Соответствующее соглашение подписали заместитель генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации по гражданской авиации, генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский и генеральный директор авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик. 

Одна из главных задач авиакомпании «Аврора» – обеспечить комфортные перелеты в труднодоступные регионы страны, а также связь между регионами Дальнего Востока. По словам Сухоребрика, пассажиропоток на этих направлениях продолжает расти, и авиакомпания нуждается в самолете, который позволит держать высокую планку сервиса для пассажиров на направлениях, связывающих крупнейшие города Дальнего Востока между собой и с аэропортами Сибири.

Как подчеркнул Андрей Богинский, повышение транспортной доступности социально значимых регионов – одна из приоритетных задач для авиационной промышленности:

– Как ведущий производитель гражданских авиалайнеров в России, «Яковлев» делает все для ее решения, и очередным важным шагом в этом направлении стало подписание соглашения о намерениях с авиакомпанией «Аврора». Уверен, что с помощью новых отечественных самолетов МС-21 авиакомпания сможет сохранить и нарастить пассажиропоток на Дальнем Востоке, — отметил он.

Среднемагистральный самолет нового поколения МС-21 – один из главных проектов российского авиастроения за последние десятилетия. Именно на этот самолет возлагают надежды отечественные авиакомпании, такие как «Аэрофлот», «Россия», «Аврора», «ИрАэро» и другие. Общий пул заказов на самолет превысил уже порядка 300 штук, что по-настоящему амбициозно для любого авиапроизводства. Серийное производство лайнеров разворачивается на филиале ПАО «Яковлев» – Иркутском авиационном заводе. Лайнеры с импортозамещенным оборудованием, включая отечественный двигатель ПД-14, должны выйти на летные испытания уже к концу этого года. А в конце 2024 года Иркутский авиазавод планирует передать первую партию серийных самолетов МС-21 заказчику.

Подробнее о работе завода и сборке перспективного среднемагистрального лайнера газета «Солидарность» расскажет в проекте «Россия производственная», реализуемом при поддержке Института развития Интернета. Со всеми материалами проекта можно ознакомиться в специальном разделе.