Top.Mail.Ru
Илья Смирнов
2

Департамент транса

Илья Смирнов
Историк

Какого лешего в Москве уничтожили троллейбусы?

У ответа есть имя, фамилия и должность. Мы не психоаналитики, не знаем точно, чем этот экологичный транспорт травмировал его по Фрейду (может быть, много лет назад в нем уехала любимая или партбилет КПСС украли), но отношение героя к троллейбусам специфическое, примерно как у Шарикова к котам. “Мы троллейбус душили-душили”. И додушили.

Не в обиду сказано. У каждого из нас в голове свои тараканы. Беда, если таракан - из высокопоставленной головы. “Начальника велела” - принцип, по которому работает пресловутая вертикаль, уходя флюгером в никуда. Мы же не станем принимать всерьез болтовню прикормленных “экспертов”, спущенную нам сверху для рационализации уже принятого решения: ах, как контактная сеть обременила экономику и внешний вид “образцового мегаполиса”! Тотальная застройка термитниками с перегрузкой коммуникаций, хронические раскопки улиц, даже канатная дорога, впердоленная в заповедную зону - все это не портит и не обременяет. Только несчастный троллейбус встал поперек общего похорошения.

А если всерьез, то во время эпидемии именно троллейбусы, а также трамваи старого советского образца оказались идеальным транспортом. Их можно проветривать. В новых автобусах-электробусах декоративные маленькие окошки открываются при всем желании на треть, да и желания особого не возникало: наоборот, их наглухо задраивали под лозунгом “у нас-де работает кондиционер”. Я написал главному извозчику М.С. Ликсутову вежливое письмо с объяснением, почему кондиционер не заменяет проветривания. Не то чтобы рассчитывал на осмысленный диалог, скорее нужно было документальное свидетельство: это не эксцесс исполнителя (шофера), а официальная позиция. Получил подтверждение от замначальника департамента Е.Г. Адамова.

Оказывается, “подвижной состав ГУП “Мосгортранс” проходит обязательную дезинфекцию после возвращения в парк, на конечных станциях во время межсменного отстоя и в обеденный перерыв, также осуществляется проветривание салонов транспортных средств. Климатические системы на подвижном составе наземного городского пассажирского транспорта предназначены для поддержания необходимого температурно-влажностного режима в салонах транспортных средств. Дезинфекция системы кондиционирования воздуха производится снаружи при дезинфекции салонов транспортных средств. На основании изложенного, открытие форточек в салонах транспортных средств ГУП “Мосгортранс” нецелесообразно”.

Поняли? Пассажиры не могут заразиться воздушно-капельной инфекцией друг от друга, потому что “во время межсменного отстоя” автобусу положена дезинфекция. Вирус об этом предупрежден и до конца смены распространяться не станет.

Комментарий знакомого юриста, которому я показал этот привет от Кафки:

“Характерный образец чиновничьего “мышления”.

- Тут какое-то безобразие творится!

- Указанное безобразие производится в соответствии с пунктом таким-то Инструкции, утвержденной в установленном порядке, в связи с чем его прекращение нецелесообразно”.

Ради беспартийной объективности отметим: департамент транспорта - не худший (не сравнить с каким-нибудь “природопользованием”), свою главную работу он выполняет: обеспечивает быстрое перемещение по “мегаполису” возрастающей год от года массы народонаселения, которое сюда запихивают со всей России, а также из Средней Азии. Если не отвлекаться на вопрос “зачем?” - можно порадоваться за железнодорожное кольцо и автобусы по расписанию. Но как отделить технологию от смысла? Тогда любая нестандартная ситуация - та же эпидемия - загоняет ее в тупик, а чиновников в состояние транса (бормотания непонятно чего).

Между тем следующий ментальный таракан нацелился на монорельсовую дорогу. Как бы и ее снести, освобождая место под термитники. Понятно, что строили монорельс в Москве не по какой-то необходимости, а по капризу предыдущего мэра, но раз построен - зачем уничтожать?

Видимо, для поддержания необходимого температурно-влажностного режима во время межсменного отстоя.

2
Комментарии

Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте!


MosEcoService
16:39 от 17.09.2020
Монорельсовую дорогу непонятно зачем уничтожать. А электробусы и в правду удобнее. Они более маневренные. Ментальный таракан это кто?)
Илья Смирнов
10:53 от 20.09.2020
Ментальный таракан - не кто, скорее что. Завиральная идея у начальника в голове. А насчёт манёвренности: у нас в городе, что, гонки? Если так важна маневренность транспорта, зачем отнимать у него половину улицы под тротуары такой ширины, как будто на них должны развернуться две македонские фаланги? А они тупо пустые. Например, на Садовом кольце.

Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте



Если вам не пришло письмо со ссылкой на активацию профиля, вы можете запросить его повторно



Новости Партнеров
Все авторы


Новости СМИ2


Киномеханика