Во Франкфурте бастуют сотрудники аэропорта

Забастовка сотрудников службы безопасности в аэропорту Франкфурта Fraport стала причиной отмены свыше 50 рейсов и задержки тысяч пассажиров, что создало хаос в одном из крупнейших транспортных узлов Европы. По призыву профсоюза Ver.di около 5000 сотрудников, которые занимаются досмотром пассажиров, проверкой багажа и грузов, вышли на акцию протеста с требованием поднять заработную плату. Безопасники Fraport немало возмущены тем, что получают меньше своих коллег в других немецких аэропортах.

Уже после полудня администрация аэропорта, осознав масштабы бедствия, на сайте посоветовала пассажирам не приезжать в аэропорт, а тем, кто уже находится в здании, обратиться в авиакомпании по поводу поселения и питания. Обслуживающий персонал на месте будет оказывать помощь тем гражданам, кто все же вынужден ночевать под открытым небом, размещая их в имеющихся помещениях. В результате «застрявшие» по вине службы безопасности пассажиры, оказавшись привязанными к столь сомнительным удобствам как минимум на сутки, весьма неприязненно встретили колонну забастовщиков, которые в начале акции с плакатами и свистками прошествовали через зал.

- Мы получаем 11,70 евро ($ 16,04) в час по окончании испытательного срока. Сотрудники других аэропортов получают не менее 14 евро. Это при том, что мы  работаем в крупнейшем аэропорту Германии, а наш труд становится все более и более тяжелым, - защищает коллег работник службы Нсимба Гор.

Как подсчитали представители Ver.di, к забастовке присоединились более 90% сотрудников службы безопасности. Те 110 человек, которые остались на своих постах, фактически являются «каплей в море» и не в состоянии облегчить положение. Решение о забастовке было принято после четырех безуспешных туров переговоров между Ver.di и ассоциацией работодателей BDSW, следующий раунд которых должен до 5 марта. Профсоюз настаивает на увеличении оплаты до 16 евро с немедленным вступлением в силу, а BDSW предлагает увеличение в два подхода и всего до 14 евро.

- Мы просто не можем оплатить столько, - заявил журналистам BDSW управляющий директор Харальд Ольшок. - Наша маржа составляет около 3 - 5%, поэтому если они хотят получить больше, тогда это придется переложить на потребителей, подняв стоимость полетов.