В московском аэропорту «Шереметьево» намерены сократить всех диспетчеров руления, передав их обязанности оставшимся диспетчерам старта. Таким образом из 65 авиадиспетчеров останется только 49, а их загрузка, и так немаленькая, возрастет еще на 30%.
Формально причин для сокращения персонала нет, потому что для такого приказа должны быть официально оформленные основания, а их Федеральный профсоюз авиационных диспетчеров России (ФПАД) не видел, пояснил корреспонденту «Солидарности» глава профсоюза Сергей Ковалев. По этому поводу профсоюз обратился и в правоохранительные органы, и в Роструд, и в прокуратуру. Также направил обращения с просьбой проверить законность сокращений в Росавиацию, Московскую межрегиональную транспортную прокуратуру и Роспотребнадзор.
- Истинной причиной послужило то обстоятельство, что в апреле этого года руководство филиала Московский центр автоматизированного управления воздушным движением уведомил диспетчеров руления об уменьшении их заработной платы на 4%. Работники обратились в профсоюз, мы обжаловали действие работодателя в инспекцию по труду. После этого работникам со стороны руководства Шереметьевского центра было открытым текстом сказано: не хотели так, получите другой вариант: вы будете уволены. И буквально через два месяца началась процедура сокращения. В августе мы получили первое уведомление, 23 октября второе уведомление: о том, что срок сокращения переносится с 11 ноября на 25 декабря, - комментирует Сергей Ковалев.
Сейчас профсоюз ждет реакции прокуратуры и инспекции по труду. Возможно, ситуация изменится после недавней катастрофы во «Внуково», где на летном поле после столкновения со снегоуборочной машиной разбился легкомоторный самолет, в результате чего погибли четыре человека, среди которых был глава французского нефтегазового концерна Total.
В «Шереметьево» у диспетчеров руления такой же объем работы, как у их коллег во «Внуково». Они на рулежных дорожках управляют самолетами и спецтранспортом. Теперь их обязанности планируется переложить на диспетчеров старта, то есть те, кроме взлетно-посадочной полосы еще будут управлять движением на перроне, на рулежных дорожках, спецтранспортом, снегоуборочными машинами на перроне, тягачами на рулежной дорожке…
- Представьте, с какой скоростью после этого в «Шереметьево» можно получить подобное событие, как во «Внуково»! – возмущается президент ФПАД.
В случае, если сокращение все же произойдет, ФПАД намерен судиться с работодателем.
Добавьте нас в избранное на Дзене.
Добавить материал в рубрику Народные новости
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь на сайте
Если вам не пришло письмо со ссылкой на активацию профиля, вы можете запросить его повторно